La jefa de Gobierno de Ciudad de México, Claudia Sheinbaum, explicó este lunes que la entrega del dictamen final sobre la L12 del Metro, a cargo de la consultora noruega DNV, se presentará “dentro de unas semanas”, esto después de que el viernes pasado solicitara una prórroga a la Secretaría de Gestión Integral de Riesgos y Protección Civil.

“Esto es a la ciudadanía: el tiempo, por supuesto, es importante, pero es sumamente importante que los análisis se desarrollen con todas las bases científicas y técnicas necesarias, y que la rehabilitación, el arreglo de la Línea 12 se haga con toda seguridad (…) Todos nos merecemos la verdad y una explicación técnica, pero tiene que tener un sustento científico y técnico, y el análisis claro de la empresa”, dijo Sheinbaum cuestionada por la prensa.

Así, el gobierno local justifica un retraso de la presentación del peritaje de la tragedia ocurrida a inicios de mayo pasado, en la que perdieron la vida 26 personas. La presentación del dictamen estaba programada para este lunes.

Era la continuación del estudio preliminar que e presentó el 16 de junio, cuando DNV reportó que el colapso de un tramo elevado con un vagón de pasajeros “fue provocado por una falla estructural asociada a deficiencias en el procesos constructivo”.

En ese entonces, las autoridades y la empresa indicaron que presentarían el segundo informe, considerado el final, el 14 de julio, y el tercero y definitivo el 30 de agosto de este año. Sin embargo, la Secretaría de Protección Civil cambió las fechas al 23 de agosto para el segundo peritaje, y al 6 de septiembre para el dictamen del análisis causa-raíz.

 

“Entendemos que lo más pronto posible se requiere, pero también todos queremos que haya una rehabilitación segura y al mismo tiempo que se vean todas las investigaciones”, añadió Sheinbaum  a su justificación.

La prórroga se anuncia pese a que el diario El Financiero publicó este lunes un adelanto del informe que añade cuatro potenciales causas: la inestabilidad de las vigas de acero, la trituración de la losa de concreto, la influencia de cargas por el sistema de ferrocarril y la falta de mantenimiento.

La jefa de Gobierno prefirió no hacer referencia a dicha publicación, y dijo que las filtraciones a la prensa “es un asunto de los medios”.

Ante la creciente presión de víctimas y familiares para castigar a los culpables, Sheinbaum admitió que tres víctimas no han querido aceptar la reparación del daño. “Yo no voy a entrar en una discusión con las víctimas, ellos tienen su verdad y tienen sus derechos, a nosotros lo que nos corresponde es atenderlos de manera humana, cercana”, comentó.

La mandataria aseveró que trabajan en cuatro ejes sobre el suceso: la atención a las víctimas, el informe de la empresa DNV, la investigación de la Fiscalía General de Justicia de Ciudad de México y la rehabilitación de la línea 12.

“Hay avances muy importantes y yo espero poderlo presentar esta misma semana, este último tema, que es ya el inicio de los trabajos de rehabilitación de la línea 12 con las empresas que participaron en su construcción”, dijo.

Ana Paula Ordorica es una periodista establecida en la Ciudad de México. Se tituló como licenciada en relaciones internacionales en el Instituto Tecnológico Autónomo de México (ITAM) y tiene estudios de maestría en historia, realizados en la Universidad Iberoamericana.



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