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Tal como venía sucediendo el año pasado, este viernes, la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP) publicó en el Diario Oficial de la Federación (DOF) el acuerdo por el que se dan a conocer los nuevos porcentajes y montos del estímulo fiscal aplicables a los combustibles.

Dicho estímulo será aplicable a partir de este sábado 11 y estará vigente hasta el próximo 17 de enero próximo.

Según lo publicado, el estímulo mantendrá su aplicación a la gasolina Magna y Diésel, y mantiene sin apoyo la gasolina Premium.

Para el nuevo periodo, el estímulo fiscal será de 13.21%% para la gasolina magna. En el caso del diésel el estímulo será de 17.11%.

Los estímulos anunciados son mayores a los últimos anunciados el año pasado que estuvieron en vigencia hasta el 31 de diciembre, que en el caso de la gasolina magna fue de 4.82%, mientras que para el diésel fue de 11.95%.

El apoyo que dichos estímulos darán al consumidor final, por cada litro, será el siguiente:

Adrián Esper Cárdenas, alcalde de Ciudad Valles, anunció la compra de 15 camionetas Cybertruck de la empresa Tesla, cuyo precios por unidad va de un millón 300 mil a un millón 500 mil pesos.

Según Esper Cárdenas, primer presidente municipal independiente en la historia política de San Luis Potosí, el tener dichas unidades podría generar ahorros por hasta 24 millones de pesos en un año.

El alcalde aseguró que contactarán al dueño de tesla, Elon Musk, para hacerle saber de su compra, esperando pueda hacerles un “descuento.

“Nos tomamos una foto, se la voy a mandar a Elon Musk, a ver si nos hacen un descuento”, declaró Esper Cárdenas.

Al ser cuestionado sobre su decisión de comprar los vehículos de última tecnología, dijo que no necesitó consultar a la ciudadanía, pues argumentó que la decisión fue por “sentido común”, ya que el costo de mantenimiento de los vehículos es de “cero”, lo cual impactará en las finanzas del municipio.

Adicional resaltó que la tecnología con la que cuentan las unidades permite que puedan ser monitoreadas en todo momento.

Los diputados Hernán Salinas Wolberg y Annia Gómez Cárdenas del PAN, presentaron una solicitud de información al secretario de Relaciones Exteriores (SRE), Marcelo Ebrard, respecto de los gastos realizados por el gobierno para el traslado y alojamiento del expresidente de Bolivia, Evo Morales en el país

Y es que el pasado lunes, Ebrard Casaubón anunció que el gobierno mexicano otorgó asilo político al presidente de Bolivia, Evo Morales Ayma, por razones humanitarias y para salvaguardar su vida e integridad ante la crisis que se vive en ese país.

Explicaron que entre otras cosas, solicitaron información sobre el origen de los recursos con los que la SRE o el gobierno de México pagó el costo de la operación de la Fuerza Aérea, indicando la duración del vuelo, combustible, y cualquier costo relacionado para que la aeronave.

Incluyendo, dijeron costos de vivienda, alimentos, transporte, recreación, vestimenta, y todo tipo de erogación que se vaya a realizar por la SRE o el gobierno de México “para que el señor Evo Morales Ayma y sus acompañantes durante su estancia en México”.

Indicaron que su solicitud responde a un ejercicio de transparencia y rendición de cuentas, a lo que el gobierno se ha comprometido con los mexicanos.

Lamentaron que mientras se dan recortes en el gasto público en temas como salud, educación, campo, y muchos otros, pareciera que si hay dinero para enviar un avión oficial a recoger a un expresidente que busca asilo, mantenerlo y hasta asignarle elementos de la Guardia Nacional.

“Esto no se trata de la izquierda o la derecha, esto se trata del dinero de los mexicanos que no debe desviarse a fines para los cuales no fueron aprobados por el Congreso. Lo primero es saber cuánto y de qué partidas se usó para este fin. Posteriormente analizaremos qué acciones tomar” expresó.

Como ha venido sucediendo, este viernes, la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP) publicó en el Diario Oficial de la Federación (DOF) el acuerdo por el que se dan a conocer los nuevos porcentajes y montos del estímulo fiscal aplicables a los combustibles.

Dicho estímulo será aplicable a partir de este sábado 05 de octubre y estará vigente hasta el 11 de octubre próximo.

Según lo publicado, el estímulo mantendrá su aplicación a la gasolina Magna y Diésel, y se elimina, por décima semana consecutiva, para la gasolina Premium.

Para el nuevo periodo, el estímulo fiscal será de 18.67% para la gasolina magna. En el caso del diésel el estímulo será de 24.09%.

Los estímulos anunciados son menores a los de la semana pasada que en el caso de la gasolina magna fue de 19.92%, mientras que para el diésel fue de 24.36% .

El apoyo que dichos estímulos darán al consumidor final, por cada litro, será el siguiente:

La impunidad en México cuesta más de 420 mil millones de pesos al año y afecta a rubros como la salud, la educación, el nivel y calidad de vida y la expectativa de la misma, pues se traduce en ingresos que la población deja de recibir, indicaron Patricia de Obeso y Alejandro Anaya.

Durante la presentación del estudio “Costos de la impunidad”, que corrió a cargo del Instituto Tecnológico y de Estudios Superiores de Occidente (ITESO) y Creatura, Critical Thinking Advocates, los especialistas plantearon que ese fenómeno, al que definieron como una “herencia histórica”, no se puede atribuir a un gobierno o a un presidente en particular, ya que es resultado de una institucionalidad débil en un país.

Alejandro Anaya indicó que tan solo de 2012 a 2016 Guerrero fue el estado del país con más alto índice de impunidad, con 97.5%, mientras que Baja California reporta el más bajo con 91.9%, en promedio.

El estudio plantea que la impunidad erosiona la confianza de los mexicanos en sus instituciones y genera costos irreparables y difíciles de cuantificar.

En el documento, que comprende de 2007 a 2018, se señalan los costos del fenómeno a los relacionados con homicidios, desapariciones y desplazamientos forzados, principalmente a partir de la “guerra contra el narcotrafico”.

Arroja que en números exactos a México le podría costar 422 mil 390 millones de pesos cada año, es decir 0.57% del Producto Interno Bruto (PIB).

Como ejemplo, las 20 mil 760 desapariciones registradas en el periodo que abarca el estudio generaron un costo en pérdida de salarios de 10 mil 266 millones de pesos.

En tanto los desplazamientos afectan la salud de las mujeres y la continuidad educativa en niños y jóvenes que en muchos casos no terminan la secundaria.

El especialista Alejandro Anaya aseguró que los asesinatos cometidos entre 2007 y 2018, “que han florecido en un marco de impunidad”, han provocado una pérdida económica al país de al menos 135 mil millones de pesos, que podría provocar una severa baja en la tasa de crecimiento del PIB de hasta 12%.

Detalló que el objetivo del estudio es que las cifras de impunidad cambien, pues se trata de un problema público de la mayor importancia y urgencia, puesto que delitos, violaciones a los derechos humanos y faltas a la ley no son castigados.

Como ha venido sucediendo, este viernes, la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP) publicó en el Diario Oficial de la Federación (DOF) el acuerdo por el que se dan a conocer los nuevos porcentajes y montos del estímulo fiscal aplicables a los combustibles.

Dicho estímulo será aplicable a partir de este sábado 07 de septiembre y estará vigente hasta el 13 de septiembre próximo.

Según lo publicado, el estímulo mantendrá su aplicación a la gasolina Magna y Diésel, y se elimina, por sexta semana consecutiva, para la gasolina Premium.

Para el nuevo periodo, el estímulo fiscal será de 12.72% para la gasolina magna. En el caso del diésel el estímulo será de 16.55%.

Los estímulos anunciados son mayores a los de la semana pasada que en el caso de la gasolina magna fue de 10.35%, mientras que para el diésel fue de 13.52%.

El apoyo que dichos estímulos darán al consumidor final, por cada litro, será el siguiente:

Como ha venido sucediendo en las últimas semanas, este viernes, la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP) publicó en el Diario Oficial de la Federación (DOF) el acuerdo por el que se dan a conocer los nuevos porcentajes y montos del estímulo fiscal aplicables a los combustibles.

Dicho estímulo será aplicable a partir de este sábado 24 y estará vigente hasta el 30 de agosto próximo.

Según lo publicado, el estímulo mantendrá su aplicación a la gasolina magna, diésel, y se elimina, por cuarta semana consecutiva para la gasolina Premium.

Para el nuevo periodo, el estímulo fiscal será de 8.17% para la gasolina magna. En el caso del diésel el estímulo será de 10.38%  .

Los estímulos anunciados son menor al de la semana pasada en el caso de la gasolina maga que fue de 10.60%, mientras que para el diésel es mayor, ya que fue del 9.13%.

El apoyo que dichos estímulos darán al consumidor final, por cada litro, será el siguiente:

Durante la conferencia matutina del Presidente de la República, el titular de la Secretaría de Educación Pública (SEP), Esteban Moctezuma, informó que aunque se están distribuyendo 176 millones de libros de texto gratuitos, la producción fue de 178 millones, pues dos millones quedan como reserva.

Indicó que los libros en reserva se destinan a solventar problemas como la pérdida de libros por fenómenos climatológicos, demanda de libros por migración interna y una serie de factores.

Moctezuma Barragán destacó que hubo cambios importantes en los libros de texto de este ciclo escolar, pues se actualizaron para darles contenido regional en toda la República. Adicional recordó que las nuevas portadas de los libros muestran los murales de Diego Rivera de la Secretaría de Educación Pública.

Detalló que se rediseñó el libro de geografía de sexto grado de primaria que tendrá un carácter multianual con aplicaciones digitales. Dijo que es el primero en su generación pues tiene una pasta dura lo que permitirá que dure cuando menos tres años.

Además, el libro tiene aplicaciones digitales, tiene códigos QR en donde se puede expandir de una manera muy importante el conocimiento a través de cualquier aplicación digital.

Destacó que también se produjeron nuevos libros de historia, formación cívica y ética para primero y segundo grado de secundaria debido a los cambios que se dieron en el artículo 3 Constitucional tras la nueva reforma educativa que propuso el gobierno federal.

Sobre la producción de los libros, Esteban Moctezuma explicó que el 20% de los libros se hicieron en los talleres de la Conaliteg y en los talleres gráficos de Iepsa; mientras que el 80% restante se produjeron en 60 diferentes impresoras que fueron licitadas por la Secretaría de Hacienda.

Añadió que se utilizaron alrededor de 77 mil toneladas de papel para la producción de los libros, 40% de dicho papel fue reciclado; el Instituto Nacional Electoral (INE) destino las boletas de la pasada elección para reciclarlas.

Al ser cuestionado sobre el costo de los libros, el titular de la SEP mencionó que el costo promedio de libro, por ejemplo, de preescolar es de nueve pesos; el de primaria es de 11 pesos y el secundaria es de 40 pesos, pues en este último se pagan derechos de autor.

En cuanto al costo total, mencionó que ascendió a los 3 mil 500 millones de pesos, por lo que de acuerdo a informes de la Secretaría de Hacienda, se logró un ahorro de 466 millones de pesos.

Durante la conferencia de prensa matutina, el presidente Andrés Manuel López Obrador (AMLO) volvió a fijar postura sobre la propuesta de revocación de mandato y la negativa de la oposición a lo que se ha planteado.

López Obrador dijo que, si no se acepta la propuesta de hacerlo el 21 de marzo, segunda opción que ha planteado, dijo que se pueden ver otras opciones, pero el punto es que sí haya revocación de mandato.

“Si no aceptan en marzo y no aceptan en junio, que serían las elecciones intermedias, se podría ver otra fecha, nada más que se haga el compromiso que no haya un gasto adicional, porque para llevar a cabo una consulta en cuanto a revocación del mandato es relativamente fácil, es nada más un domingo decir: ‘¿Quieres que continúe el presidente o que renuncie?’. Sí o no. Que continúe o que renuncie, y ahí le tachas”, dijo el mandatario.

Señaló que se puede analizar que la propuesta de revocación de mandato también aplique para gobernadores y otros funcionarios.

Al ser cuestionado sobre si con la revocación de mandado, se estaría en un escenario en el cual habría tres elecciones en el mismo año, considerando la revocación de mandato en marzo, las elecciones intermedias en junio, y en caso de que decidan que no continúe como presidente, celebrar una tercera elección para definir quien lo sustituiría, AMLO dijo que de acuerdo a la Constitución, si la renuncia del presidente se da antes de los dos años, se convoca a elecciones, pero si se da fuera de ese tiempo, el Congreso es quien elige.

Sin embargo sostuvo que puede haber una modificación constitucional para que se haga también una elección y que sean los ciudadanos quienes decidan a quién lo sustituirá. “No hay que tenerles miedo a las elecciones”.

AMLO enfatizó que el costo de las elecciones en México es de los más elevados en el mundo a pesar de que es de los países con más antecedentes de fraudes electorales en el mundo.

Al participar en la mesa de análisis “Reforma de órganos electorales” del Foro para la reforma electoral, efectuado en la Cámara de Diputados, el consejero presidente del Instituto Nacional Electoral (INE), Lorenzo Córdova, afirmó que si desaparecen los Organismos Públicos Electorales Locales (OPLEs) se provocaría una vulneración directa a la autonomía del sistema electoral y una cooptación política de las autoridades electorales.

“Desaparecer los OPLEs y sustituirlos por consejos locales del INE, nombrados desde la Cámara de Diputados, no sólo se generarían problemas operativos, sino que habrá una vulneración directa a la autonomía del sistema electoral y una cooptación política de las autoridades electorales”, aseveró.

Enfatizó que desaparecer los OPLEs implicaría que el INE organice todo, por lo que debería transformarse o refundarse y ampliar sus estructuras en los estados, además de incrementa sus capacidades operativas, lo que se traduciría en más recursos.

Reconoció que tal como hoy está diseñado el INE, no podrían organizar simultáneamente las 32 elecciones locales y además las federales, como ocurrirá por primera vez en 2021.

Córdova Vianello propuso que para reducir costos, se modifique la Ley General de Partidos Políticos “para establecer que se multiplique el padrón de cada estado por el 30 por ciento, y no el 65 por ciento como ocurre; se estarían reduciendo en el plano local casi 2 mil 500 millones de pesos al año”.

Por otro lado, dijo que el voto electrónico ahorraría recursos en el trabajo de campo, capacitación electoral, integración de casillas, documentos y materiales electorales, el PREP, así como en cómputos distritales y recuentos; explicó que sólo en elecciones federales serían ahorros de 4 mil 500 millones de pesos.

Enfatizó que ambas propuestas podrían generar ahorros de casi 7 mil millones de pesos.

El consejero presidente del Instituto Nacional Electoral (INE), Lorenzo Córdova, afirmó que una reforma electoral requiere, además de una profunda deliberación, un amplio consenso y el acuerdo de todas las fuerzas políticas.

“La reforma electoral no debe improvisarse, ni mucho menos imponerse; estamos hablando de las reglas para el juego democrático y la disputa civilizada del poder político. No entenderlo puede significar abrir la puerta a la descalificación futura de las elecciones precisamente por las reglas, algo, por cierto, que ya vivimos en el pasado”, advirtió.

Córdova Vianello reconoció que el sistema electoral es un sistema perfectible, “pero cambios mal planeados, mal procesados o claramente mal intencionados, pueden implicar una regresión antidemocrática”.

Señaló que en la reforma no se puede dar marcha atrás en la certeza que se ha logrado en la construcción democrática de México. Al respecto recordó que las elecciones de 2018 convirtieron a México en un referente internacional por la capacidad de organizar elecciones en contextos de complejidad.

Argumentó que el centro de una posible reforma electoral no está en el funcionamiento del modelo, sino en el costo de las elecciones.

El consejero presidente del INE dijo que si lo que se quiere es reducir los costos, no se necesita revisar el modelo electoral, sino repensar algunos aspectos del mismo, como las fórmulas para determinar el financiamiento público que se otorga a los partidos a nivel nacional y local; la duración de las campañas electorales y avanzar hacia el voto electrónico, entre otros.

Córdova Vianello enfatizó que reducir los costos de las elecciones minando las reglas, los procedimientos y las instituciones construidas para inyectar certeza por un tema de costos, “es no tener claras las prioridades y abrir la puerta a un pasado superado, cuando, apenas hace treinta años las elecciones eran el principal de los problemas nacionales. Nadie está contra la austeridad, pero lo primero en lo electoral, no nos equivoquemos, es cuidar la certeza”.

El Instituto Nacional de Transparencia, Acceso a la Información y Protección de Datos Personales (INAI) ordenó a la Secretaría de Turismo (Sectur) dar a conocer los documentos que funden y motiven la adjudicación directa para los estudios de factibilidad del proyecto del “Tren Maya”, precisando las empresas beneficiadas, los montos a pagar, los entregables y las fechas de entrega de cada uno de los estudios y servicios contratados.

El comisionado del INAI, Rosendoevgueni Monterrey Chepov, destacó que toda la información que se genere en torno a este proyecto debe transparentarse y poner a disposición de la población, como un verdadero ejercicio de rendición de cuentas, que permita la participación democrática de la sociedad en la toma de decisiones.

“Conocer los impactos ambientales y los estudios de factibilidad respectivos, permiten valorar los posibles deterioros y consecuencias de orden ambiental. Tan relevante es ello que, hace tan sólo unos días, escuchamos en los medios de comunicación, que se suspendió la obra del aeropuerto en Santa Lucía, por un Juez de Distrito, ante la presentación de un juicio de amparo que puso en conocimiento la falta de garantías medioambientales para la realización de ese proyecto”, enfatizó.

Y es que un particular presentó ante la Sectur una solicitud para conocer dicha información, por lo que la dependencia se declaró incompetente, por lo que le orientó a remitir su requerimiento ante la Unidad de Transparencia del Fondo Nacional de Fomento al Turismo, o a su filial Fonatur Tren Maya, S.A. de C.V.

Inconforme, el particular interpuso un recurso de revisión ante el INAI, mediante el cual impugnó la incompetencia aludida.

Sin embargo, el INAI procedió a analizar el caso y resolvió que la Sectur resulta competente para conocer lo solicitado, toda vez que mantiene una competencia concurrente con otra u otras autoridades.

La calificafora Moody’s dijo este lunes que la decisión del Gobierno de México de levantar por sí mismo una nueva refinería será costosa dada la falta de experiencia gubernamental así como de la Pemex en la construcción de este tipo de infraestructura.

Moody’s advirtió que la refinería de Dos Bocas, Tabasco, podría terminar costando más de lo proyectado por el presidente, entre 10,000 y 12,000 millones de dólares y llevaría a un “drenaje de recursos fiscales”.

Y es que recordemos que la semana pasada el presidente Andrés Manuel López Obrador (AMLO) declaró desierta la licitación restringida para elegir a la empresa encargada del proyecto, argumentando que las firmas invitadas excedieron el presupuesto de 8,000 millones de dólares y el plazo límite de tres años que el mismo gobierno dio.

Dijo que la construcción de la refinería de Dos Bocas, Tabasco comenzará el 2 de junio y se comprometió a que estará  terminada en mayo de 2022.

“Van a ser tres años (de construcción), no más y con este presupuesto necesitamos hacerla nosotros de manera directa y para eso lo haremos con ingenieros, especialistas de Pemex, del sector energético”, señaló el mandatario.

Adicional detalló que Pemex “va a destinar todo su departamento de proyectos para la realización de la refinería”, y que la encargada de supervisar la construcción será la secretaria de Energía, Rocío Nahle, quien operará desde Villahermosa, Tabasco.

AMLO afirmó que los que se oponen a la refinería es porque “no les gusta que cambie la política económica” del país.

Una de las voces que se opuso al proyecto, fue el Partido Acción Nacional (PAN), quien calificó dicha encomienda como un proyecto demencial. Indicó que Dos Bocas era tirar el dinero de los mexicanos a la basura porque si ninguna empresa “quiso entrarle” es porque no es negocio en un mundo que va hacia las energías limpias.

El Instituto Nacional de Transparencia, Acceso a la Información y Protección de Datos Personales (INAI) instruyó a la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) para que dé a conocer costos, beneficios, estudios y planeación del Tren Maya.

El comisionado Joel Salas señaló que los estudios ambientales y sociales son medidas para prevenir violaciones a los derechos humanos.

“Conviene impulsar un ejercicio de transparencia proactiva que garantice la divulgación de información pública pertinente sobre el costo-beneficio del proyecto Tren Maya y el resto de los proyectos nacionales de infraestructura, así como de las acciones para mitigar sus impactos ambientales”, dijo en un comunicado.

En respuesta a un particular que solicitó la información, la SCT a través de la Subsecretaría de Transporte y la Dirección General de Desarrollo Ferroviario y Multimodal y del Sistema de Control Interno aseguró que no cuentan con ninguno de estos requerimientos.

Después de dicha revisión, el INAI concluyó que la SCT omitió realizar la búsqueda de la información requerida en la Oficina del Secretario y en los Centros SCT en Tabasco, Chiapas, Campeche, Yucatán y Quintana Roo, por lo que no cumplió con la Ley Federal de Transparencia.

El INAI instruye a la Secretaría a “realizar una búsqueda exhaustiva de la información relativa al proyecto del Tren Maya, es decir, de todas las documentales que den soporte de los costos, beneficios, estudios y planeación ejecutiva del proyecto de inversión, incluyendo todas las expresiones que generan fichas técnicas”, señaló en un comunicado.

El presidente Andrés Manuel López Obrador (AMLO) afirmó que tal como lo prometió en campaña, no habrá regulación a los bancos, aunque dijo, se les planteará esta tarde en la clausura de la Convención Bancaria, que se impulse la competencia y así los costos bajen.

“Más que reglamentar, regular, que exista más competencia, menos concentración en las actividades económicas, es decir, que no haya monopolios, que haya libre comercio y una verdadera competencia, una auténtica competencia, eso va a ayudar mucho”, dijo AMLO en su conferencia matutina.

Indicó que cuando no hay democracia, cuando no hay competencia, hay abusos, por lo que en el caso de los bancos, se busca que no haya monopolios, que un pequeño grupo de bancos no se queden con todo el mercado.

Incluso abrió la puerta a la aparición de nuevas instituciones financieras, pues dijo que “si es necesario, más bancos, todos los que se requieran”.

Señaló que será la competencia lo que ayudará a bajar las comisiones que hoy en día cobran a los mexicanos.

Adelantó que podría entregar un reconocimiento a la institución bancaria que tome la iniciativa y lleve a la práctica un plan para cobrar menos a los connacionales que radican en Estados Unidos, y que envían remesas a sus familiares.

Dijo que también les planteará a los banqueros trabajar para impulsar la inclusión financiera, pues dijo que no es posible que haya tanto atraso en nuestro país. Recalcó que no existen bancos en la mitad de las cabeceras municipales del país, por lo que la red tiene que extenderse.

 

El presidente Andrés Manuel López Obrador (AMLO) contestó este miércoles al trabajo presentado por el el Instituto Mexicano para la Competitividad (IMCO), en el que se advertía sobre la posibilidad de que el costo de construcción del Tren Maya podría aumentar entre 4 y 10 veces más que los 120 a 150 mil millones de pesos estimados por el Gobierno federal.

El mandatario dijo en diversas reuniones en que se ha discutido el tema, se ha planteado la posibilidad de tener toda la conectividad de Veracruz hasta Valladolid y el Istmo, así como de Coatzacoalcos a Salina Cruz, pues son tramos donde hay una concesión.

Dijo que se tiene la posibilidad, de conformidad con la ley, de que exista un derecho de paso y que se puedan compartir vías; específicamente se estaría trabajando en dos tramos: uno llegando al puerto de Veracruz y otro llegando a Coatzacoalcos.

Y es que el IMCO destacó en su trabajo que el gobierno debía evaluar correcta los costos estimados, aforo, densidad poblacional, conectividad, uso principal de las vías y la competencia del tren con otros medios existentes de transporte.

Sin embargo, AMLO dijo que fuera de los dos tramos que expuso, como es de dominio público, el resto de las vías no concesionadas, sino que están en poder de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes.

“No se habló de aumentos en los costos del Tren Maya, al contrario, teniendo estas concesiones ahorramos mucho porque se tiene el derecho de vía”, sostuvo el presidente.

Señaló que cuando supo que alrededor de mil 500 kilómetros de vías no habían sido concesionadas, se puso “contento”, pues eso permitirá que el proyecto se pueda llevar a cabo con mayor facilidad.  “No les importaba el sureste, lo que hicieron fue concesionar las vías del ferrocarril del centro y del norte”, remató.