El Gobierno federal, a través de la Agencia Federal de Aviación Civil, ordenó que, a partir del próximo 29 de octubre, cuando inicia la temporada de invierno para las aerolíneas, el tope de operaciones en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) pasará de 52 a 43 por hora.
Las aerolíneas que operan en el Aeropuerto, el más transitado de América Latina, verán limitadas una vez más sus operaciones, incluso de vuelos que ya han sido vendidos.
Aunque ya había trascendido en medios, hoy se publicó el decreto en el Diario Oficial de la Federación (DOF).
#31DeAgosto2023 Resolución por la que se declara la saturación del Aeropuerto Internacional “Benito Juárez” de la Ciudad de México.@AFAC_mx
👉 https://t.co/VU4TSXWxYW— Diario Oficial DOF (@DOF_SEGOB) August 31, 2023
Tan pronto se conoció le medida que ya oficializó el gobierno, la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) advirtió que no era posible aceptar “ninguna decisión unilateral y descoordinada” que obstaculice la conectividad de México.
“Cualquier decisión de reducción de capacidad, especialmente en el principal aeropuerto de un país, debe tomarse con el máximo rigor técnico y operativo, con procesos colaborativos y abiertos”, dijo en un comunicado la IATA.
En tanto, la Cámara Nacional de Aerotransportes, la Canaero, advirtió que la saturación del AICM como lo asegura la Agencia Federal de Aviación Civil en su exposición de motivos, no obedece al número de operaciones que tienen las aerolíneas, sino a la falta de presupuesto para el mantenimiento de la terminal.
Al respecto, esta mañana el presidente Andrés Manuel López Obrador (AMLO) defendió la medida que dijo, se discutió previamente con las aerolíneas.
“Qué pasa. Son muchas las operaciones diarias en el aeropuerto de la Ciudad de México acuérdense que de qué para justificar la construcción del aeropuerto de Texcoco se cerró prácticamente el aeropuerto de Toluca y se lleno el aeropuerto de la ciudad (…) siguió creciendo el número de operaciones porque hay más tráfico aéreo y ya se rebasó el número de operaciones que se pueden llevar a cabo”, sostuvo AMLO.
El mandatario explicó que el AICM tiene operaciones de 150% de su capacidad, lo que genera problemas de tráfico aéreo.
Por ello, “nosotros queremos actuar con responsabilidad” y atendiendo la recomendación hecha por Protección Civil, se tuvo que tomar la decisión de reducir el número de operaciones para evitar un problema mayor.
López Obrador aprovechó para defender el AIFA, que dijo, es uno de los mejores aeropuertos del mundo. Dijo que “afortunadamente tiene capacidad, de esa manera vamos a resolver”, es decir, confirmó que lo que se busca con la medida es trasladar operaciones a la nueva terminal aérea.
El presidente aseguró que este nuevo tope de operaciones, que pasará de las 52 actuales a las 43 por hora, no tiene nada que ver con lo de la Categoría 1 que México busca recuperar.
“Ese tema tiene que ver con todo respeto con una actitud muy prepotente de las agencias de Estados Unidos, de las que califican. Pero no tienen razón, se les entregaron todos los documentos y se aclaró todo; se les hizo caso a sus recomendaciones, se cumplió con todo, incluso se comprometieron de qué pronto regresaba a categoría uno el aeropuerto, pero ese ‘pronto’ ya lleva tiempo y no tiene un fundamento razón sólo son actos de prepotencia”, arremetió.
En Broojula, Ana Paula Ordorica aborda el tema de la reducción de operaciones en el AICM. Rosario Avilés, especialista en temas de transporte aéreo e industria aeronáutica, columnista con “Despegues y Aterrizajes”, habla sobre las implicaciones de esta medida.
