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Las investigaciones de las fiscalías de San Luis Potosí, Tamaulipas, Nuevo León y Coahuila concluyeron que Pedro Carrizales “El Mijis”, perdió la vida en un accidente automovilístico ocurrido el 3 de febrero, luego de que la familia identificara el cadáver y confirmara su muerte.

Los familiares de Carrizales Becerra arribaron la tarde de ayer a la Fiscalía de Tamaulipas en Ciudad Victoria, para recoger el cadáver del exdiputado, quien presuntamente murió por el incendio del vehículo en el que viajaba y su cuerpo quedó calcinado.

“Las fiscalías concluyen que Pedro Carrizales Becerra fue localizado sin vida. Concluye que se derivó de un accidente automovilístico. Este hecho nos entristece y no tenemos palabras para describir el difícil momento que estamos pasando”, informó Frida Guerrera, activista feminista y amiga de la familia, quien leyó un comunicado a nombre de la familia.

“A nuestros amigos de los medios de comunicación, a quienes agradecemos su acompañamiento y permanente solidaridad, les pedimos una disculpa de antemano pero en este momento de duelo no queremos dar declaraciones”, concluyó la vocera de la familia.

La Fiscalía entregó a la familia una serie de pruebas periciales que presuntamente confirman que Pedro falleció en el accidente.

La versión contada por la Fiscalía precisó que el accidente sucedió al filo de las 01:00 horas del 3 de febrero en un tramo de la carretera federal número 2, mejor conocida como La Ribereña, en los límites de Nuevo León y Tamaulipas, y posteriormente su camioneta se incendió.

La última ocasión que se vio con vida a Carrizales Becerra fue el 31 de enero de 2022, saliendo en una camioneta roja del hotel Las Fuentes, ubicado en Saltillo, Coahuila, y se dirigía hacia Monterrey, Nuevo León.

Dos días después su esposa recibió un audio de “El Mijis” a través de WhatsApp informando que lo había detenido un grupo de operaciones especiales de la policía de Coahuila. “Gracias a Dios ya me soltaron, me tenían los policías, los Gafes, pensaban que era de los malos, pero ya voy para allá, no te preocupes”, escribió.

Para el 24 de febrero, el Fiscal de Tamaulipas informó que se investigaban si “El Mijis” había estado en la ciudad de Nuevo Laredo, debido a que su esposa comentó que el teléfono móvil fue activado en varias ocasiones en esa ciudad fronteriza.

Sobre la carretera La Ribereña se sabe que circulan las caravanas de la Tropa del Infierno, el brazo armado del Cártel del Noreste, que opera en Nuevo Laredo.

Desde el año pasado se han reportado más de 85 personas desaparecidas, incluyendo una familia de origen estadounidense, en la autopista de Nuevo Laredo-Monterrey así como en La Ribereña.

Las investigaciones que se realizan en México y los Estados Unidos registran que algunos de los desaparecidos fueron privados de su libertad por miembros del Cartel del Noreste (CDN), el grupo criminal que controla esa ciudad fronteriza.

El saldo de fallecidos después de la volcadura de un tráiler la semana pasada en Chiapas, que trasladaba de forma ilegal a más de 160 migrantes, subió a 56, según reportes de las autoridades locales.

La secretaría de Salud de Chiapas señaló en un comunicado que uno de los heridos que presentaba “traumatismo cráneo encefálico severo y de tórax” falleció en el hospital en el era atendido.

Por el momento las autoridades se encuentran investigando la identidad y nacionalidad del migrante, uno de los que viajaban ocultos en la aja del tráiler que se accidentó el pasado 9 de diciembre al chocar con el muro de contención en Chiapa de Corzo.

Las autoridades estatales han logrado identificar por el momento a 19 de los 56 muertos. Además, se informó que 62 migrantes permanecen hospitalizados.

El secretario de Salud de Chiapas, José Cruz, explicó que durante las últimas horas han sido dados de alta tres de los heridos, por lo que ya son 45 los migrantes que habrían conseguido recuperarse de las heridas sufridas a causa del accidente.

Mientras el saldo de víctimas mortales sigue creciendo, el Instituto Nacional de Migración (INM) informó que entregó visas humanitarias a otras 17 víctimas del accidente. Se trata de 15 migrantes originarios de Guatemala, tres de ellos menores, uno de Colombia y otro de República Dominicana.

Recordemos que a inicios de semana, el INM ya había entregado otras visas humanitarias a 27 migrantes que también viajaban en el tráiler cuando se produjo el accidente. En total son ya 44 los migrantes que han recibido su documento que les permitirá permanecer en territorio nacional.

Al horror de la volcadura de un tráiler que dejó más de 55 centroamericanos indocumentados muertos le siguió lo previsible: el lamento de las autoridades y el anuncio de la creación de un grupo de acción para combatir el tráfico de migrantes. Tan, tan. La vida sigue.

¿Qué esfuerzos serios harán en México las autoridades para aclarar cómo pudo este tráiler pasar tres retenes sin que nadie se diera cuenta de que en la caja del tráiler iban más de cien personas hacinadas? Es más que plausible inferir que lo que ocurrió con estos migrantes es un modus operandi permitido y hasta auspiciado por autoridades en México que están de acuerdo con que aquí se trafique personas.

Como en todo en la vida, las pérdidas de unos son las ganancias de otros. Desde que Donald Trump anunció el programa ‘Quédate en México’ el tráfico de personas ha crecido. La tragedia para quienes deben pagar hasta 12 mil dólares para ir hacinados en un tráiler o en autobús hacia Estados Unidos es un negociazo para sus traficantes.

Carlos Denton, Director de CID/Gallup, estuvo en un podcast recientemente hablando de como en el mundo hay 144 millones de personas que quieren irse a Estados Unidos. Para ello lo más fácil es salir de Centroamérica, cruzar México e intentar llegar a EUA.

La empresa de Denton ha infiltrado mujeres haciéndose pasar por madres migrantes indocumentadas intentando llegar a Estados Unidos. Con ello han encontrado información valiosa sobre este tráfico de personas. Saben, por ejemplo, que el hijo del líder de los Zetas en el Golfo se fue a estudiar a Harvard. Ahí, en lugar de pensar en armar un negocio legal, se dio cuenta del enorme mercado que podía representar el tráfico de personas. El programa Quédate en México dejaría a muchos más indocumentados varados en México en dónde las autoridades se preocupan poco por qué les pasa cuando son regresado a nuestro país. Y tuvo razón. Denton estima que los Zetas obtienen entre 350 y 400 millones de dólares al año por tráfico de migrantes.

Hay miles de historias de este tráfico de personas. El Washington Post publicó un reportaje desgarrador a principios de año en donde la reportera Arelis R. Hernández cuenta el calvario de Nancy, una mujer salvadoreña, y sus dos hijos, Andrea y David, para llegar a Estados Unidos.

No sólo tuvieron que lidiar con las condiciones terribles para llegar a la frontera. Una vez ahí se quedaron en un campamento en Matamoros en donde las condiciones climáticas y de insalubridad fueron terribles. Pero lo peor fue cuando llegaron a Reynosa en autobús. Ahí fueron secuestrados juntos con miles de migrantes más. Por persona pedían que la familia en Estados Unidos depositara $500 dólares para poder ser liberados.

El calvario de Nancy; los datos de Denton; la tragedia del tráiler de la muerte…todo esto ocurre en México, en donde no se ve ningún tipo de esfuerzo relevante por luchar en contra del tráfico de personas. Es una tragedia y una auténtica vergüenza.

Columna completa en El Universal

El gobierno federal instaló este lunes el Grupo de Acción Inmediata (GAI) contra la red de traficantes de personas responsables del accidente en Chiapas, el viernes pasado, en el que murieron 55 migrantes al volcar un camión que transportaba de manera ilegal a más de 100 centroamericanos, informó la Secretaría de Relaciones Exteriores (SRE).

“Esta es la respuesta inmediata del gobierno mexicano al lamentable accidente ocurrido la semana pasada en Chiapas”, precisó en un video publicado en su cuenta oficial de Twitter Maximiliano Reyes Zúñiga, subsecretario para América Latina y el Caribe de la SRE.

Agregó que cada semana se instalará una mesa de diálogo en la que estarán “permanentemente presentes” los embajadores de Ecuador, Francisco Carrión Mena; Estados Unidos, Kenneth Salazar; Guatemala, Mario Adolfo Búcaro Flores; Honduras, Gerardo Alberto Simón Yerres, y la República Dominicana, María Isabel Castillo Báez. La Secretaría de Relaciones Exteriores fungirá como coordinadora general de este grupo.

Además, estarán presentes representantes de la Secretaría de Seguridad Ciudadana de México (SSPC), así como del Instituto Nacional de Migración (INM), de la Fiscalía General de la República (FGR) y personal de la cancillería.

“Vamos a sesionar cada semana para dar seguimiento puntual a las investigaciones y llegar hasta las últimas consecuencias en contra de los traficantes de personas”, aseveró Reyes Zúñiga.

De acuerdo con lo informado por la SRE, el GAI es un mecanismo multidisciplinario “ad hoc y de respuesta inmediata” que servirá como una mesa permanente para investigar, identificar, aprehender y presentar ante la justicia a los integrantes y mandos de organizaciones criminales transnacionales responsable del accidente.

Este mecanismo, señaló, facilitará la coordinación entre los países tanto en la investigación criminal como en la atención a las víctimas y a los deudos. Asimismo, promoverá la revisión de los respectivos marcos jurídicos nacionales para homologar la tipificación de la trata y el tráfico de personas como delitos graves y extraditables.

Y es que la región vive un flujo migratorio sin precedentes en los últimos años. México han interceptado a 228,115 migrantes y han deportado a 82,627 de enero a octubre de 2021, números no vistos en más de 15 años. Además, 123 mil migrantes solicitaron refugio en los primeros 11 meses del 2021 en México, otro récord absoluto, pues en años anteriores se llegaba a unas 40,000 peticiones.

El accidente de carretera ocurrido ayer en Chiapas suma 55 migrantes muertos y un centenar de heridos de al menos cinco nacionalidades, según el más reciente balance oficial ofrecido en la conferencia matutina del presidente López Obrador y por el gobernador Rutilio Escandón.

El gobierno federal, basado en reportes de diferentes instancias, confirmó que en el tráiler viajaban más de 160 migrantes de diversos países centroamericanos. Confirmó que el chofer del tráiler se dio a la fuga.

“Las personas que resultaron lesionadas y fallecidas derivado del accidente son originarias de Guatemala, Honduras, Ecuador, República Dominicana y México”, señaló en un comunicado la secretaría de Protección Civil del estado de Chiapas.

La entidad no detalló, sin embargo, el número de víctimas por nacionalidad, aunque autoridades regionales adelantaron el jueves que la mayoría son guatemaltecos que intentaban llegar a Estados Unidos.

En el lugar del accidente fallecieron 49 personas, indicando que otras cinco perdieron la vida en hospitales por la gravedad de sus lesiones. 83 hombres y 22 mujeres reciben atención en centros médicos de la zona. Más tarde, el gobernador de la entidad. Rutilio Escandón informó que una persona más de los heridos falleció, con lo que sumaban 55.

El accidente se produjo la tarde del ayer en una carretera que va e Chiapa de Corzo a Tuxtla Gutiérrez, capital del estado cuando el tráiler que transportaba de manera ilegal volcó al impactarse contra un muro, presuntamente por exceso de velocidad. Este punto es considerado el principal punto de acceso de indocumentados.

Al respecto, el presidente Andrés Manuel López Obrador (AMLO) calificó lo sucedido como “lamentable y una desgracia”.

Envió sus condolencias a los familiares de las víctimas. “Duele mucho cuando se dan estos casos”, dijo el mandatario, quien defendió la estrategia de su gobierno sobre atender las causas que originan el desplazamiento de personas. Insistió en que la migración tiene su origen en la corrupción y la desigualdad social que existe en todo el mundo.

Se confirmó que la fiscalía estatal abrió una carpeta de investigación por el delito de homicidio contra quien resulte responsable. También se adelantó que la Fiscalía General de la República (FGR) atraerá el caso.

El Instituto Nacional de Migración informó que trabaja para identificar los cuerpos, cubrir los gastos funerarios y facilitar la repatriación de los restos. También ofreció atención humanitaria y regularizar la situación migratoria de los sobrevivientes.

“Se requieren alternativas migratorias y vías legales para evitar tragedias como ésta”, señaló en Twitter la Oficina de Naciones Unidas para los Refugiados (Acnur).

Y es que el traslado de migrantes en camiones es uno de los métodos más habituales con el que traficantes de personas los internan en territorio mexicano, con el objetivo de llegar hasta la frontera norte e intentar cruzar hacia Estados Unidos.

Apenas el pasado 9 de noviembre, 12 migrantes, incluidos varios centroamericanos, fallecieron en Chiapas en un siniestro que involucró dos camionetas que quedaron calcinadas. En octubre, tres hondureños murieron y 23 más resultaron heridos al volcarse el vehículo en el que viajaban en Veracruz. También en esa región, cuatro cubanos perdieron la vida en un accidente vial en septiembre. En otro caso que causó conmoción, el 22 de enero, 16 guatemaltecos y tres mexicanos fueron hallados carbonizados en un vehículo que presentaba 113 impactos de bala en Tamaulipas.

Un autobús de pasajeros chocó este viernes contra una vivienda en el municipio de Joquicingo, en el Estado de México, dejando 19 muertos y una veintena de heridos, según los reportes preliminares.

“Hace unos minutos se registró un accidente en la carretera Joquicingo-Malinalco. Elementos de emergencia del Estado de México se encuentran atendiendo a las personas lesionadas”, anunció en redes sociales el gobernador del estado, Alfredo del Mazo.

El mandatario del Estado de México afirmó que instruyó a los titulares de Protección Civil, Seguridad, Rescate y Salud a que apoyen en todo momento a las familias afectadas.

En entrevista con FOROtv, el subsecretario general de Gobierno del Estado de México, Ricardo de la Cruz, informó que hasta el momento hay 19 personas fallecidas y más de 20 heridos que fueron trasladados a hospitales de la zona por vía terrestre y aérea.

Según la información preliminar, el autobús accidentado provenía de Michoacán y trasladaba a peregrinos que se dirigían al santuario de Chalma, en Malinalco, Estado de México. El funcionario señaló que al autobús se accidentó en un camino secundario que “no está diseñado para vehículos de carga ni de pasajeros”.

El Gobierno del Estado de México anunció que se hará “cargo” de los gastos funerarios y hospitalarios del accidente.

El gobernador de Michoacán, de donde provenía el autobús accidentado, informó que dio instrucciones para que se inicien los traslados de las 28 personas heridas en el accidente de Joquicingo.

Foto: Facebook Ayuntamiento de Joquicingo

Al menos 16 personas murieron y otras 22 resultaron heridas, seis de ellas de gravedad, en un choque en la autopista Sonoyta-San Luis Río Colorado, en Sonora, informó este jueves las Fiscalía estatal.

De acuerdo con información de la fiscalía, el accidente ocurrió la madrugada de este jueves en el kilómetro 39 de la carretera Sonoyta- San Luis Río Colorado.

“El saldo al momento es de 22 personas lesionadas, 6 de ellas de suma gravedad y 16 personas fallecidas. Continúa el rescate”, indicó la dependencia a través de su cuenta de Twitter.

Un informe preliminar oficial detalló que los hechos ocurrieron de madrugada, cuando un autobús de pasajeros chocó por alcance contra un tráiler estacionado a un costado de la vía. Tras ello, el camión fue impactado nuevamente por otro tráiler que venía transitando por el otro carril.

El secretario de Salud en Sonora, Enrique Clausen Iberri, confirmó la tragedia a través de sus redes sociales oficiales. “Los cuerpos de emergencia, Bomberos y Cruz Roja de Sonoyta-SLRC, y la Secretaría de Salud, están trabajando desde muy temprano en un lamentable accidente carretero”, apuntó.

De acuerdo con la fiscalía, los heridos fueron trasladados a diversos hospitales de la región.

La gobernador de la entidad, Claudia Pavlovich indicó que se encontraba de gira por San Luis Río Colorado, desde donde se trasladó para atender y acompañar el percance.

Foto: Twitter

El presidente Andrés Manuel López Obrador (AMLO) pidió este miércoles que “no se manipule” la tragedia de la línea 12 del Metro de la Ciudad de México, que ha dejado al menos 25 muertos y 79 heridos.

“Ojalá y no se manipule, aunque es muy difícil, porque son tiempos de zopilotes”, dijo el mandatario en su conferencia de prensa matutina en Palacio Nacional.

El desplome de las vigas del paso elevado ha tenido implicaciones políticas, pues la oposición ha señalado directamente a dos de los posibles candidatos de Morena en 2024: al canciller Marcelo Ebrard, que ordenó la construcción de dicha línea cuando era Jefe de Gobierno del entonces Distrito Federal; y de la actual mandataria capitalina, Claudia Sheinbaum, otra de las figuras incondicionales de López Obrador.

El presidente criticó a la prensa una vez más, y a los opositores de su gobierno, especialmente a los panistas, quienes acudieron ayer al sitio del accidente a tomarse fotografías para sacar “raja política”.

“Como estamos en tiempos de campaña, ayer fueron del partido al conservador al sitio, hasta la misma gente los rechazó, esas son actitudes muy irresponsables, no es para sacar raja, aprovecharse de la tragedia, pero el amarillismo en los medios, nacionales e internacionales, es inevitable”, dijo.

El mandatario rechazó dar más detalles sobre la investigación que ordenó Sheinbaum, al argumentar que corresponde proceder al gobierno de la Ciudad de México y la Fiscalía General de la República (FGR). Aun así, advirtió de posibles consecuencias penales “porque perdieron la vida personas”.

“Va a haber justicia, no va a ser como antes que todo lo ocultaban y había relaciones de complicidad, componendas, impunidad, entonces hay que esperar nada más a que se tengan estos dictámenes y sí procurar que sea lo más pronto posible”, afirmó.

López Obrador aprovechó su mañanera para señalar la intención de los líderes del Sindicato Nacional de Trabajadores del Sistema de Transporte Colectivo (STC) de realizar un paro de labores ante las denuncias que aseguran han hecho respecto a las malas condiciones de seguridad en que opera el Metro.

“Ojalá y recapaciten porque no se ayuda en nada con estas actitudes, eso tiene más que ver con lo electoral, con la politiquería”, opinó.

Finalmente, el presidente reiteró su respaldo a la jefa de Gobierno. Recordó que Sheinbaum Pardo ha dicho que se va a actuar con apego a la legalidad y a la justicia, posición que él apoya.

El gobierno de la Ciudad de México informó que luego del colapso de la estructura consistente en trabes metálicas y elementos prefabricados en uno de los tramos del viaducto elevado de la Línea 12 del Metro, que se ubica entre las estaciones Olivos y San Lorenzo Tezonco, suman ya 24 personas sin vida.

“Suman 24 personas que lamentablemente perdieron la vida; 21 de ellas en el lugar y tres más en el hospital”, detalló la titular de la Secretaría de Gestión Integral de Riesgos y Protección Civil del Gobierno de la Ciudad de México, Myriam Urzúa,

Añadió que hasta el momento se han identificado solamente a cinco personas fallecidas, por lo que la Fiscalía General de Justicia capitalina trabaja en la identificación de los cuerpos que fueron trasladados a la Coordinación Territorial Iztapalapa 6.

Adicional indicó que se tiene registro de 79 personas trasladadas a hospitales; de las cuales, 15 permanecen en hospitales públicos de la Ciudad de México y 12 en hospitales del ámbito federal.

En tanto, la directora general del Metro, Florencia Serranía Soto, detalló que el colapsó ocurrió en la estructura consistente en tres trabes metálicas y elementos prefabricados en el tramo ubicado entre las columnas 11 y 12 en la interestación Olivos y Tezonco.

Informo que, desde el cierre de la línea en el año 2014, la empresa Systra, filial de Metro París, recomendó el Protocolo para la Continua Supervisión de las Instalaciones Fijas para la Operación de la Línea 12, por lo que la empresa TCO está contratada desde el 2016 para conservar las condiciones de operación de las instalaciones fijas de la línea.

Indicó que a finales de 2019, se realizó un estudio del comportamiento estructural y geotécnico del viaducto elevado de la Línea 12, que realizó la empresa Ingeniería, Servicios y Sistemas Aplicados, cuyos resultados “no representaron ningún riesgo en la operación”.

Adicional, precisó que posterior al sismo de junio de 2020, siguiendo los respectivos protocolos, se llevó a cabo una inspección el viaducto elevado donde ocurrió el percance, así como del resto de los viaductos elevados de la red del sistema del Metro.

“Queremos, como todas las personas usuarias, que se conozca la verdad sobre lo que sucedió y vamos a colaborar con las autoridades para ello”, dijo la funcionaria.

La Jefa de Gobierno, Claudia Sheinbaum, reiteró lo expuesto en la conferencia de prensa de Palacio Nacional, respecto a que se contratará una empresa especializada para que realice un peritaje externo. La empresa será la noruega DNB.

Adicional se tendrá otro peritaje que estará a cargo de la Fiscalía capitalina, a quien se le pidió un peritaje a fondo para saber qué fue lo que pasó, y que se llegue hasta las últimas consecuencias en las responsabilidades.

“El compromiso con los usuarios, con la ciudadanía, es llegar al fondo de este terrible incidente, que haya responsables, con la investigación autónoma, independiente de la Fiscalía General de Justicia; y también, garantizar de fondo la operación de la Línea 12 (…) tengan la certeza los habitantes de la ciudad, que vamos a llegar al fondo de esto”, declaró Sheinbaum.

Ante los cuestionamiento de la prensa, sobre si estaría dispuesta a presentar su renuncia a la dirección general del Metro, Serranía Soto prefirió indicar que seguirá trabajando y colaborará para determinar la causa del daño estructural que sucedió.

“Considero que voy a colaborar con la Fiscalía para que la causa de esta falla estructural se conozca y creo que es lo que queremos todos. Colaboraré para que toda la información con la que cuenta el STC sea utilizada para determinar la causa”, respondió la funcionaria.

Sobre el mismo tema fue cuestionada la Jefa de Gobierno, quien prefirió no responder de manera directa si tiene pensado pedir la renuncia de la directora del Metro.

“Sin el afán de polemizar, doctora, y con todo respeto, pero en el caso del Metro ha habido incidentes graves, una mujer que murió en Tacubaya, un choque en Tacubaya, se quemó el PCC y ahora lamentablemente esta caída de esta trabe, ¿no consideraría pertinente separar del cargo a la directora después de estos incidentes graves? Sin contar cortocircuitos, incendios y demás”, le preguntó una de las reporteras presentes en la conferencia de prensa virtual.

Sheinbaum Pardo se limitó a decir que el tema es saber quién es responsable y cómo está la responsabilidad de sus deslindes y sobre ello tomar decisiones.

“Tiene que haber este deslinde de responsabilidades, si hay responsabilidades de servidores públicos –sean administrativas o penales–, pues tiene que ejercerse”, señaló la mandataria local, quien reconoció que todos los servidores públicos están sujetos al escrutinio de los ciudadanos y ciudadanas.

Al menos 23 personas murieron y 79 están hospitalizadas por el accidente que se registró en la línea 12 del Metro de la Ciudad de México, ocurrido la noche de ayer al desplomarse una viga que sostenía un puente entre la estaciones de Olivos y Tezonco.

La estructura sobre la que circulaba el metro de la línea 12 se derrumbó y dos de los vagones se desplomaron sobre una avenida en la que se encontraban estacionados vehículos. Los hechos ocurrieron cerca de las 22:20 hora local.

Rápidamente las redes sociales se inundaron de críticas, principalmente de vecinos de la zona, que aseguran que durante mucho tiempo habían denunciado el mal estado en que se encontraba la estructura, la cual indican se agravó a partir del sismo de septiembre de 2017.

“Lamentablemente lo que ocurrió fue el vencimiento de una trabe (viga) al paso de un convoy, se van a hacer todas las investigaciones para conocer la causas que provocaron este accidente”, informó la jefa de Gobierno de la capital, Claudia Sheinbaum, en una conferencia de prensa en el lugar del accidente.

Las primeras imágenes mostraban cómo dos vagones del Metro cayeron, lugar al que llegaron de inmediato los servicios de emergencia para atender a las víctimas y para remover el tren desplomado.

En un vídeo de las cámaras del sistema de vigilancia del Gobierno de la Ciudad de México se observa cómo la estructura elevada se rompe al paso del tren que se desploma, desde una altura de unos 20 metros, y dos vagones del convoy quedan en “V” e impactados contra el suelo.

La estructura desplomada forma parte de la línea 12 del Metro que fue construido cuando el hoy canciller Marcelo Ebrard fue jefe de Gobierno. En un mensaje difundido en sus redes sociales lamentó lo ocurrido, y calificó los hechos como una “terrible tragedia”.

“Mi solidaridad a las víctimas y sus familias. Por supuesto deben investigarse causas y deslindarse responsabilidades. Me reitero a la entera disposición de las autoridades para contribuir en todo lo que sea necesario”.

La línea 12 se inauguró el 30 de octubre de 2012, pero se clausuró en marzo de 2014 por fallas y finalmente reabrió de manera escalonada, a partir de octubre de 2015.

Y aunque el tramo se rehabilitó bajo el gobierno de Miguel Ángel Mancera, los vecinos de la zona sostienen que la estructura quedó resentida por los sismos de 2017.

Diversas organizaciones de ciudadanos han criticado la precariedad de las instalaciones del Metro de la ciudad y la falta de mantenimiento que causa frecuentes interrupciones en el servicio. Recordemos que el pasado 9 de enero se produjo un incendio en el centro de control del Metro de la Ciudad de México, en el Centro Histórico, que causó un muerto y al menos 30 trabajadores intoxicados, además de que dejó de momento seis líneas sin servicio.

El Metro capitalino transporta a cerca de 6 millones de personas todos los días, lo que lo convierte en uno de los más transitados del mundo, aunque su demanda baja durante el fin de semana.

El alguacil del condado de Los Ángeles, Alex Villanueva, indicó que el golfista Tiger Woods conducía a poco más de 135 kilómetros por hora, casi el doble del límite de velocidad permitida, cuando perdió el control de su camioneta a las afueras de Los Ángeles, y que lo dejó gravemente herido luego de chocar y salir del camino.

Las autoridades atribuyeron exclusivamente el percance, ocurrido el 23 de febrero, al exceso de velocidad y a que Woods perdió el control del volante.

“El factor primario causante de está colisión de tráfico fue el conducir a una velocidad peligrosa para las condiciones de la ruta y la incapacidad de poder solventar la curva de la calzada”, dijo el alguacil en una rueda de prensa.

Woods conducía a 84 y 87 millas por hora (de 135 a 140 kilómetros por hora) en un tramo con un límite de velocidad de 45 mph (72 kph), detalló Villanueva.

El tramo de la carretera donde ocurrió el accidente es conocido por los múltiples accidentes que se han registrado, y debido a que conductores suelen excederse en el límite de velocidad existe una salida de emergencia para vehículos fuera de control, cerca del sitio donde Woods se estrelló.

El capitán James Powers, a cargo del cuartel de policía más cercano al sitio del percance, dijo que no se encontró evidencia de que el golfista intentara frenar, e incluso se cree que Woods inadvertidamente pisó el acelerador en vez del freno.

Señalaron que el golfista llevaba puesto el cinturón de seguridad en el momento del impacto, y que las bolsas de aire de la camioneta funcionaron.

La policía dijo que Woods declaró a los agentes que no había ingerido fármacos o consumido alcohol antes del accidente. “Esas preguntas fueron hechas y recibieron respuesta”, dijo Powers. Los detectives no buscaron una orden judicial para tomar muestras de sangre a Woods, con las que se hubiera determinado de forma concluyente si había consumido drogas y alcohol. Pero los investigadores sí obtuvieron una orden para revisar la grabadora de datos, conocida como “caja negra”, de la camioneta.

Woods se encuentra en Florida, donde se recupera tras someterse a varias cirugías. El alguacil dijo que Woods dio permiso a las autoridades para divulgar los detalles del accidente.

En Twitter, Woods agradeció a las personas que llamaron el sistema de emergencias 911, y a los primeros rescatistas que lograron sacarlo del vehículo y lo trasladaron al hospital. “Seguiré concentrado en mi recuperación y en mi familia, doy las gracias a todos por el abrumador apoyo y aliento que he recibido durante este difícil momento”, escribió Woods en un mensaje.

La Fiscalía General de Puebla informó este miércoles que fue vinculado a proceso Rafael N., director de la empresa que era propietaria de la aeronave que se accidentó el 24 de diciembre de 2018, accidente donde perdieron la vida la entonces gobernadora de la entidad Martha Erika Alonso.

Además de la gobernadora, en el accidente también fallecieron su esposo el entonces senador Rafael Moreno Valle y tres personas más

La Fiscalía precisó que de acuerdo con los datos de prueba que se aportaron en audiencia la Fiscalía de Investigación Metropolitana, la vinculación a proceso se dictó el pasado 12 de marzo.

Los delitos de los que se le acusan a Rafael N. son homicidio a título de culpa, daño en propiedad ajena a título de culpa y falsedad en declaraciones dadas a una autoridad.

Rafael N. permanecerá en prisión preventiva en lo que se le dicta sentencia. Hasta ahora, se han detenido a cinco trabajadores de la empresa Rotor Flight Services, así como al dueño de la misma.

Recordemos que el 27 de marzo del año pasado, el entonces titular de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), Javier Jiménez Espriú, dio a conocer que tras una investigación al accidente, la causa del incidente fue el mal funcionamiento de la aeronave por mantenimiento inadecuado.

La Fiscalía General de Justicia de la Ciudad de México (FGJ-CDMX) dio a conocer este martes las conclusiones de los peritajes y diligencias practicadas sobre el percance automovilístico en el que Leonel Luna, exdelegado en Álvaro Obregón, perdió la vida el domingo pasado.

Las autoridades informaron que el exfuncionario conducía a exceso de velocidad al momento de sufrir el accidente.

El también exdiputado local impactó su vehículo la madrugada del domingo pasado contra un muro de contención en avenida Río Churubusco, a la altura de la calle Biógrafos, en la colonia Sifón, alcaldía Iztapalapa.

“El dictamen en materia de tránsito terrestre concluyó que el tripulante del automotor viajaba a exceso de velocidad y no actuó con la pericia necesaria, al no conservar su carril correspondiente de circulación”, dijo Ulises Lara López, coordinador de asesores y vocero de la Fiscalía.

Añadió que tras la revisión del estado de la unidad, un auto tipo Smart modelo 2018, se consideró que se encontraba en buenas condiciones de conservación y uso.

Sin embargo, detalló que el dictamen en medicina forense concluyó que en la muestra de sangre de Luna se identificó la presencia de alcohol, no así de estupefacientes, ni de medicamentos.

Explicó que el protocolo de necropsia concluyó que el exdelegado falleció como consecuencia del traumatismo torácico y abdominal, que se clasifica de mortal.

Recordemos que la muerte de Leonel Luna llamó la atención de los partidos de oposición en la capital, quienes solicitaron el esclarecimiento de los hechos, pues había sido nombrado candidato a diputado federal por la coalición “Va por México por un distrito de la alcaldía Ávaro Obregón de la CDMX”, en recientes días.

El golfista Tiger Woods resultó herido de gravedad este martes en un accidente de tránsito cerca de Los Ángeles, California, del que se desconocen hasta ahora los detalles de la lesión.

Según informó el Departamento del Sheriff del condado, aproximadamente a las 07:12 horas local, el Departamento del Sheriff del condado de Los Ángeles respondió a una “colisión de tráfico de un solo vehículo en Rancho Palos Verdes”.

La autoridad indicó que el vehículo sufrió “daños importantes”. De acuerdo a esa fuente, “el conductor y el único ocupante fue identificado como el golfista Eldrick ‘Tiger’ Woods”.

Se añadió que Woods fue rescatado del accidente con las ‘mandíbulas de vida’ (herramientas hidráulicas de rescate) por los bomberos y paramédicos del condado de Los Ángeles, y luego trasladado a un hospital local en ambulancia por sus heridas.

Varios medios locales se refirieron a la condición de Woods como “crítica”, aunque no hay una comunicación oficial que respalde eso hasta el momento.

Woods, de 45 años, estaba en la zona para disputar el torneo anual de golf Genesis Invitational en el Riviera Country Club en Pacific Palisades, cerca de Santa Mónica, en Los Ángeles, según la revista TMZ.

Woods es uno de los golfistas más exitosos de todos los tiempos, con un récord de 683 semanas en la posición número uno del mundo, más recientemente desde marzo de 2013 hasta mayo de 2014.

El golfista, nacido en Cypress, California, ha ganado el Masters de Augusta en cinco ocasiones; tres el Abierto de Estados Unidos; y otras tres el Abierto Británico, entre otros títulos de su palmarés.

El secretario de Defensa de Estados Unidos, Mike Esper, señaló que las explosiones registradas ayer en el puerto de la capital de Líbano, Beirut, fueron probablemente “un accidente”, esto después de que el presidente Donald Trump se refiriera a ellas como “un terrible ataque”.

Esper indicó que Washington aún está recopilando información sobre lo sucedido, aunque precisó que se cree que “fue un accidente, como se ha informado”.

“Estamos en contacto con el Gobierno de Líbano. Nos estamos posicionando para darles toda la asistencia que podamos. Ayuda humanitaria, suministros médicos, lo que sea, para ayudar al pueblo de Líbano”, agregó el secretario de Defensa estadounidense.

Y es que Trump declaró que las explosiones “parecen ser un terrible ataque”. “Me he reunido con algunos de nuestros mejores generales y parecen creer que esto no ha sido un tipo de explosión de una fábrica”, explicó.

“Esto fue, parece ser que fue, según ellos, que saben más que yo,  pero parece que piensan que fue un ataque. Que fue una bomba de algún tipo”, manifestó, sin dar más detalles y después de que las autoridades libanesas evitaran pronunciarse sobre las causas del incidente.

Las causas de las explosiones aún se desconocen, si bien los medios  locales han informado de que se produjeron en una zona donde hay almacenes con explosivos. En estos momentos, la principal hipótesis es que las 2,750 toneladas de nitrato de amonio acumuladas en uno de ellos estallaron por las precarias condiciones de seguridad en el lugar.

El director de Seguridad Nacional, Abbas Ibrahim, ha explicado que en el puerto se guardan los explosivos incautados por las autoridades portuarias de Beirut desde hace años, aunque ha insistido en esperar a las conclusiones de la investigación antes de adelantar causas.

Por otra parte, el Departamento de Estado de los Estados Unidos ha confirmado que al menos un ciudadano estadounidense murió a causa de la explosión.

En más temas relacionados con el presidente Donald Trump, trascendió esta tarde que Facebook eliminó un video publicado en la cuenta del mandatario, en la que afirmaba que los niños son “casi inmunes” a contraer Covid-19.

La red social indicó que dicha publicación violó las reglas de la compañía de redes sociales contra la difusión de información incorrecta sobre el coronavirus.

“Este video incluye afirmaciones falsas sobre que un grupo de personas es inmune al COVID-19, lo que es una violación a nuestras políticas sobre información incorrecta dañina relativa al COVID”, dijo un portavoz de Facebook.

El portavoz dijo que es la primera vez que la red social ha eliminado una publicación de Trump por información incorrecta sobre el coronavirus.

La noche de ayer se informó que el director del Instituto Mexicano del Seguro Social (IMSS), Zoé Robledo, sufrió un accidente automovilístico en el Libramiento Sur Federal de Tuxtla Gutiérrez, Chiapas, en el que resultó lesionado, junto al personal que lo acompañaba.

Robledo Aburto se encontraba en una gira de trabajo este fin de semana en el estado de Chiapas. En la camioneta que se accidentó viajaban Zoé Robledo, un colaborador y el conductor del vehículo.

El accidente ocurrió alrededor de las 18:35 horas, en el kilómetro 31+100 de la carretera Aeropuerto Internacional Ángel Albino Corzo.

Según indica el parte informativo al que el diario El Universal accedió, un vehículo compacto intentó rebasar a una unidad, y al no lograrlo, maniobró sin éxito para terminar impactándose con la camioneta en que viaja el personal del IMSS.

El Instituto dio a conocer que luego de haber sido valorado y atendido por personal médico de la Unidad de Medicina Familiar (UMF) No. 13 del IMSS de Tuxtla Gutiérrez, Chiapas, se determinó que el director general sufrió una fractura de radio fragmentada y un esguince cervical grado 1.

Por su parte, Javier López Méndez, colaborador de Robledo Aburto, presentó fractura en la doceava costilla izquierda y fue hospitalizado en la Clínica Multiservicios que tiene convenio con el Instituto para su seguimiento médico.

En tanto, el conductor que acompañaba al titular del IMSS sufrió contusiones leves; sin embargo, se indicó que el conductor del otro vehículo involucrado en el accidente falleció en la ambulancia que lo trasladaba a un hospital.

Foto: Twitter