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La Agencia Europea del Medicamento (EMA) dio este miércoles su visto bueno “por consenso” al uso de la vacuna contra la Covid-19 desarrollada por el laboratorio estadounidense Moderna en mayores de 18 años y la consideró lo suficientemente segura y eficaz como para que la Comisión Europea le otorgue una licencia de uso condicional.

El Comité de Medicamentos Humanos (CHMP) concluyó hoy de forma positiva su evaluación de todo el paquete de datos compartidos por Moderna, que incluía información sobre el proceso de producción, la calidad, la composición y los datos del ensayo clínico llevado a cabo por la firma.

“Esto garantizará a los ciudadanos de la UE que la vacuna cumple con las normas de la Unión Europea (UE) y establece las salvaguardias, los controles y las obligaciones que sustentan las campañas de vacunación en toda la UE”, asegura la EMA sobre la evaluación “a fondo” de todo el paquete de datos compartido por el fabricante.

El respaldo de la EMA es el paso previo a que la Comisión apruebe la Autorización de Comercialización Condicional (CMA) para Moderna, convirtiendo su vacuna en la segunda que podrá usarse en los países europeos después del fármaco de Pfizer/BioNtech, autorizado el 21 de diciembre pasado.

La presidenta de la Comisión, Úrsula von der Leyen, aseguró, minutos después de anunciarse el respaldo de la EMA, que ahora que los científicos europeos han considerado que la vacuna de Moderna es “segura y eficaz”, Bruselas está ya “trabajando a toda velocidad para aprobarla y ponerla a disposición de la Unión Europea”.

En un comunicado, la directora ejecutiva de la EMA, Emer Cooke, subrayó que “esta vacuna nos brinda otra herramienta para superar la emergencia actual” y su aprobación en poco menos de un año desde que la Organización Mundial de la Salud (OMS) declaró la pandemia es “testimonio de los esfuerzos y el compromiso de todos los involucrados”.

La agencia recordó que el ensayo clínico llevado a cabo en unas 30,000 personas (la mitad recibió la vacuna y el resto un placebo) mostró que este fármaco desarrollado por Moderna fue “eficaz para prevenir la Covid-19 en adultos a partir de 18 años”.

Esta vacuna se administra en dos inyecciones en el brazo, con 28 días de diferencia entre la primera y la segunda, y los efectos secundarios más comunes detectados fueron generalmente leves o moderados, y mejoraron unos días después de la vacunación, asegura.

Las reacciones más frecuentes a esta vacuna de Moderna, que la empresa deberá seguir vigilando a medida que se use en toda la UE, incluyen dolor e hinchazón en el lugar de la inyección, cansancio, escalofríos, fiebre, ganglios linfáticos inflamados o sensibles, dolor de cabeza, dolor muscular y articular, náuseas y vómitos.

La venta de automóviles en el país cayó un 28% anual en 2020 hasta un total de 949,353, la cifra más baja desde 2012, informó este miércoles el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi).

Adicional, las ventas al público registradas por la industria automotriz en diciembre pasado fueron las menores para un diciembre desde 2010.

Los datos indican que el año pasado se vendieron 368,578 vehículos ligeros menos que en 2019, cuando la venta fue de un millón 317 mil 931 unidades.

El Inegi reportó que diciembre fue el mes con mayor venta de automóviles del año pasado, con 105,135 unidades, aunque es una cifra 19.41% menor que la del mismo mes de 2019, cuando se vendieron 130,460.

“La recuperación de la demanda interna de vehículos ligeros ha sido muy lenta, pues las ventas al público registradas en diciembre 2020 todavía mostraron una contracción anual”, explicó Julio Santaella, presidente del Inegi.

La disminución de las ventas ocurre en medio de la pandemia de la Covid-19, que ha dejado más de 1.46 millones de contagios y cerca de 129 mil muertes en México.

De acuerdo con el Inegi, los meses con menores ventas fueron abril con 39,927, y mayo con 42,034, que  coinciden con el periodo en el que se decretó la suspensión de las actividades no esenciales en todo el país.

Los datos de 2020 representan el cuarto año de caídas consecutivas después de un máximo histórico alcanzado en 2016, cuando la industria vendió un millón 607 mil 165 unidades. En 2019, la venta de vehículos ligeros totalizó un millón 317 mil 931, una reducción de 7.65% frente a millón 427 mil 086 unidades de 2018.

Este miércoles, el presidente Andrés Manuel López Obrador (AMLO) volvió a criticar el actuar de las pasadas administraciones, quienes aseguró fueron creando aparatos en el gobierno con este propósito de ‘maicear’ el presupuesto; recordó que mantener a la administración federal costaba muchísimo.

Lamentó que anteriormente todo consistía en abrir oficinas, crear organismos, y dar plazas de directores, subdirectores y asesores con sueldos elevadísimos. Dijo que el presupuesto se iba en mantener al gobierno.

Fue en ese punto donde puso como ejemplo la compra del avión presidencial. “Imagínense comprar un avión, que ahora no lo podemos vender porque es extravagante. Si fuese un avión normal no costaría trabajo venderlo”, reconoció AMLO.

Indicó que debido a que fue hecho para el presidente en turno, el avión que tenía la posibilidad de transportar a 240 pasajeros, lo limitaron solo a 80, pues se le acondicionaron recámaras, oficina o sillones  en lugar de los típicos asientos de los aviones comerciales.

Recordó que el tema de los sueldos en el gobierno es todavía un asunto pendiente de su administración, pues hubo quienes se ampararon y lograron amparos para seguir ganando más que el presidente. Dijo que todavía hay ministros que están ganando hasta 700 mil pesos mensuales.

Adelantó que debido a que eso no puede seguir sucediendo, en breve enviará otra iniciativa para que ya ningún funcionario gane más que él.

También recordó las pensiones que se les quitaron a los expresidentes, mismas que ascendían a cinco millones de pesos mensuales a cada exmandatario. Dijo que por eso algunos expresidentes no lo ven con buenos ojos.

AMLO aprovechó para afirmar que “no tenemos una oposición muy fuerte”, esto ante las diferencias que se han presentado entre el gobierno federal y los gobiernos estatales. Sin embargo, reconoció que sus detractores, “los conservadores” han actuado por la vía pacífica, por lo que no hay nada que temer.

“Tiene que haber oposición, si no, sería una dictadura, no habría democracia. Es legítimo que haya gobernadores que están en contra de nosotros, como es el caso del gobernador de Jalisco, como es el caso del gobernador de Nuevo León, de Tamaulipas y otros, es normal, es consustancial a la democracia”, sostuvo López Obrador.

Con 22 votos a favor y 8 votos en contra, el Pleno del Congreso de Tabasco aprobó este lunes prohibir la venta y distribución de comida chatarra y bebidas azucaradas a menores de edad.

Los legisladores apribaron reformar, adicionar y derogar diversas disposiciones de la Ley de Salud del Estado de Tabasco, la Ley de Educación del Estado de Tabasco, y la Ley de Hacienda Municipal del Estado de Tabasco, relacionadas con la distribución y venta de bebidas azucaradas preenvasadas y carbonatadas, golosinas y alimentos procesados adicionados con altas cantidades de grasa, azúcares y sodio.

El dictamen emitido por la Comisión Ordinaria de Salud establece que las modificaciones avaladas, prohíben en la entidad la venta, distribución, donación, dádiva y suministro de bebidas azucaradas preenvasadas, bebidas azucaradas carbonatadas, golosinas y alimentos preparados con predominio de carbohidratos refinados y grasas vegetales en su forma sólida que contengan ácidos grasos hidrogenados en su forma trans, a menores de edad, así como su consumo en centros médicos y educativos.

En el caso de los menores de edad, no se permitirá que se les suministren ese tipo de productos, a menos que quienes lo hagan sean sus padres, madres o tutores legales.

Adicional, se prohíbe la instalación de máquinas expendedoras en los centros educativos de nivel básico, así como en los hospitales públicos y privados, clínicas y centros de salud.

Se definieron acciones para limitar la publicidad que incide en los gustos y decisiones de compra, al ordenar que los anuncios, carteles o cualquier tipo de publicidad referente a dichos productos se ubiquen fuera de un radio de 300 metros de los centros educativos de educación básica y centros médicos de atención hospitalaria y ambulatoria.

También se establece que se incrementará en un 25%, la tarifa de pago de derechos para la colocación de dicha publicidad en los lugares autorizados.

Fue el pasado 6 de agosto cuando el gobernador de la entidad, Adán Augusto López, anunció que enviarán una iniciativa para prohibir la venta de los alimentos chatarra.

A poco más de un mes para la rifa del avión presidencial, solo se ha vendido un tercio de los boletos de sorteo, reveló este miércoles Ernesto Prieto, director general de la Lotería Nacional (Lotenal).

Hasta ahora se han vendido poco más de 2 millones de cachitos, el equivalente al 33.73 % de los disponibles, lo que significa un ingreso de 1,012 millones de pesos, precisó Prieto al participar en la conferencia matutina del presidente Andrés Manuel López Obrador (AMLO).

El director de la Lotenal exhortó a comprar más boletos, recordando que en el sorteo, del 15 de septiembre, se otorgarán 100 premios de 20 millones de pesos cada uno para un total de 2,000 millones de pesos.

“Es una cooperación para equipo médico y hospitales donde se atiende de manera gratuita a la gente pobre”, manifestó el funcionario.

La venta del avión presidencial es una de las principales promesas del presidente, Andrés Manuel López Obrador, quien denunció el uso de la aeronave en el sexenio anterior como un lujo excesivo. Antes, por las dificultades para encontrar un comprador, propuso rifarlo aunque al final optó por un sorteo en la Lotería Nacional con un premio equivalente al precio de la aeronave.

El Boeing 787 está valorado por la ONU en 130 millones de dólares y, según el Gobierno, hay dos ofertas de compra e incluso un anticipo de 1 millón de dólares.

Recordemos que la aeronave regresó a territorio nacional el pasado 22 de julio, al Aeropuerto Internacional de Ciudad de México (AICM) tras 19 meses de permanecer en mantenimiento en California, Estados Unidos.

“Estamos haciendo la promoción, la convocatoria, porque ya falta poco (para el sorteo)”, manifestó López Obrador.

Ernesto Prieto informó que los cachitos que no sean vendidos, serán donados al Instituto de Salud para el Bienestar (Insabi), para que en caso de que alguno de esos boleto resulte ganador, sea institución quien sea acreedora de uno o más premios.

“Puede ser el Insabi, o el que nos indique el sector salud. Queremos que quede claro que para todo esto necesitamos el apoyo de la gente, queremos que vayan a la Lotería nacional, a los expendios y billeteros”, dijo el funcionario.

El gobernador de Tabasco, Adán Augusto López, anunció esta tarde que será la próxima semana cuando enviarán una iniciativa al Congreso estatal para inhibir el consumo de comida chatarra.

El mandatario señaló que presentará una iniciativa de reforma a la Ley General de Salud, similar a la que se aprobó ayer en Oaxaca, para prohibir la venta, distribución y promoción de productos no saludables a menores.

Señaló que una de las enseñanzas de esta pandemia, es que se debe promover prácticas de nutrición saludable para la prevención de enfermedades. “Debemos de regresar en la medida de lo posible a la alimentación tradicional y hay que iniciar con los niños para que vayan educándose”.

Indicó que esta reforma apoyará la estrategia nacional de incluir en los planes educativos de nivel básico la asignatura de Vida Saludable y que las familias en la medida de sus posibilidades económicas proporcionen a los menores alimentos nutritivos.

Sobre el tema educativo, el gobernador precisó que el sistema de Tabasco está preparado para atender a alumnos que pudieran abandonar los colegios particulares ante la dificultad de sus padres de pagar sus colegiaturas por la complicaciones económicas generadas por el COVID-19, afirmó e

Se comprometió a que una vez que se reinicien las clases presenciales, todos los alumnos tendrán un lugar asegurado en los planteles públicos.

López Hernández estimó que si bien en la entidad ha disminuido las cifras de algunos indicadores con respecto a la pandemia, todavía continuará por algunas semanas más en semáforo epidemiológico rojo.

“Viene a la baja el número de hospitalizados, desde el día 03 de julio no bajábamos de la cifra de 600 hospitalizados, creo que ayer fueron 570 si mal no recuerdo, antier 589, está a la baja, esperamos que esto se mantenga”, concluyó.

Sobre la aprobación de la modificación a la ley en Oaxaca para prohibir la venta de ciertos alimentos y bebidas a los menores de edad, la Confederación Patronal de la República Mexicana (COPARMEX) afirmó que más allá de reformar la ley, se necesita una reforma integral que permita combatir la obesidad y sobrepeso a fondo.

“Manifestamos nuestro rechazo al dictamen aprobado por el Pleno de la LXIV Legislatura del Congreso de Oaxaca, que prohíbe la distribución, donación, regalo, venta y suministro de bebidas y alimentos envasados a menores de edad, de manera directa y a través de máquinas expendedoras y distribuidores automáticos (…) el dictamen no ataca el problema de raíz, ya que no implementa una política pública integral de salud, por el contrario, daña a los pequeños comercios que obtienen la mayor parte de sus ingresos de la venta de estos productos”, señaló la confederación.

Advirtieron que la entrada en vigor de la reforma generará un alto impacto económico en diversos sectores de la entidad, afectando principalmente a las micro, pequeñas y medianas empresas.

El Congreso de Oaxaca aprobó este miércoles prohibir la venta de comida chatarra y refrescos a menores de edad.

Con 31 votos a favor, los diputados locales reformaron el artículo 20 de la Ley de Derechos de Niñas y Niños y Adolescentes, lo que convierte a Oaxaca en la primera entidad con esta normativa en México, el segundo país con mayor índice de sobrepeso y obesidad del mundo.

La legisladora Magaly López de Morena, justificó su iniciativa con la protección de la salud del estado, que en 2018 ocupó el primer lugar en obesidad infantil, al tiempo que reporta la desnutrición como novena causa de muerte.

“Hoy Oaxaca sienta un precedente y pedimos a los demás congresos del país que sumen por el bien de nuestras niñas, de nuestros niños”, indicó la diputada local.

“Existe evidencia científica que demuestra una relación clara entre estas bebidas azucaradas y alimentos chatarra con como enfermedades como hipertensión, diabetes, enfermedades cardiovasculares y con esta medida vamos a disminuir que estas enfermedades sigan creciendo”, afirmó la diputada.

La Morenista explicó que sólo los adultos podrán adquirir estos alimentos, por lo que responsabilizó a los padres de familia de su salud.

La pandemia del nuevo coronavirus SARS-CoV-2 ha agudizado la critica sobre la industria de alimentos procesados en México, donde cerca de dos de cada cinco de los casi 49,000 muertos por COVID-19 tenían hipertensión, más de un tercio diabetes, y casi una cuarta parte obesidad.

Además, especialistas de la Alianza por la Salud Alimentaria afirman que el consumo de bebidas azucaradas propicia más de 40,000 muertes al año.

Al respecto, el encargado de la gestión de la pandemia a nivel federal, el subsecretario de Prevención y Promoción de la Salud, Hugo López-Gatell, quien llamó a los refrescos “veneno embotellado”, celebró la modificación a la ley. “Es un avance en el cuidado de la salud desde la prevención”.

La lesgisladora expuso que estará exenta la comida típica del estado, famosa a nivel internacional.

“No se prohibirá el chocolate oaxaqueño, ni las tlayudas, no cerrarán las tiendas de abarrotes, ni se perseguirá judicialmente al tendero de la esquina”, expresó.

El presidente Donald Trump dio hoy hasta el 15 de septiembre a la aplicación de vídeos sociales TikTok, propiedad de la china ByteDance, para pasar a manos de capital estadounidense o enfrentarse a su prohibición de operar por motivos de seguridad nacional.

El mandatario dijo que TikTok tendrá que cerrar el 15 de septiembre si no acepta ser comprada por parte de Microsoft, que está inmersa en negociaciones para su adquisición, u otra empresa de capital estadounidense.

“No me importa si es Microsoft u otra compañía grande, una compañía segura, una compañía muy estadounidense tiene que comprarla”, aseguró Trump desde La Casa Blanca este lunes.

Asimismo, aseguró que el Departamento del Tesoro deberá “recibir mucho dinero” de la operación de la venta, sin especificar en qué concepto o cómo se llevaría a cabo.

TikTok, que en Estados Unidos tiene más de 80 millones de usuarios, es una de las redes sociales que más ha crecido en los últimos años, donde se ha convertido en el principal entretenimiento para muchos adolescentes y un canal de marketing para importantes celebridades.

La Administración Trump, así como importantes congresistas demócratas, han insistido que el uso tan extendido de TikTok pone en riesgo la privacidad de los datos de estadounidenses y la seguridad nacional, ya que está expuesta a través de ByteDance a instrucciones e intervención del gobierno chino.

Microsoft anunció este domingo que continúa las pláticas para explorar la posible compra de TikTok en Estados Unidos, y prometió completar la operación a más tardar en septiembre próximo.

La decisión fue dada a conocer por la empresa con sede en Redmond, Washington después de que su CEO, Satya Nadella, conversara con el presidente Trump, quien el viernes anunció su intención de prohibir en el país la red social china.

El secretario del Tesoro, Steven Mnuchin, aseguró también este domingo que Trump tiene capacidad de forzar la venta a capital nacional de las operaciones estadounidenses de TikTok y que además esta estrategia cuenta con apoyo de los líderes demócratas en el Congreso.

La Ley de Poderes Económicos de Emergencia Internacional (IEEPA) permite al presidente bloquear transacciones y congelar activos en caso de considerar que existe una “amenaza inusual y extraordinaria” a la seguridad nacional o la economía del país.

El Ministerio de Exteriores de China se opone a la venta forzada de TikTok, una operación que en su opinión viola los principios de la Organización Mundial del Comercio (OMC).

El Gobierno chino ve la intención de vender TikTok como un capítulo más de la guerra comercial entre Pekín y Washington, que intenta contener el cada vez mayor poderío tecnológico del gigante asiático, que ya ha visto como la firma de telecomunicaciones Huawei ha tenido que enfrentarse a restricciones.

Los intentos para presionar a TikTok son vistos también con preocupación por gigantes tecnológicos con ambiciones globales como Alibaba y Tencent.

Tal como lo había anunciado la semana pasada, el presidente Andrés Manuel López Obrador (AMLO) encabezó este lunes la reunión del Gabinete de Seguridad y la conferencia matutina desde el hangar de la Fuerza Aérea Mexicana, donde se encuentra el avión presidencial que llegó el miércoles pasado a nuestro país.

El avión, comprado por el expresidente Felipe Calderón, y utilizado por su sucesor Enrique Peña Nieto, permanece en espera de que se concrete su venta.

“Para que no haya duda, malas interpretaciones. El propósito de hacer esta rueda de prensa con el avión de fondo es para dar a conocer al pueblo de México cómo se malgobernaba al país, cómo había lujos en el gobierno durante todo el periodo neoliberal. Se le daba la espalda al pueblo, sobre todo a la gente humilde, a la gente pobre, y los altos funcionarios vivían colmados de privilegios, de atenciones”, dijo AMLO.

El mandatario afirmó que los administraciones anteriores eran “un gobierno de ricos, para ricos, con un pueblo pobre. Ese fue el distintivo de los gobiernos neoliberales”, acusó.

López Obrador afirmó que el avión presidencial es un ejemplo de los excesos que se cometieron en los gobiernos anteriores.

Fue en ese punto donde recriminó que al TP-01 se le haya nombrado José María Morelos y Pavón, y dijo que si le hubiesen puesto Agustín de Iturbide, Antonio López de Santa Anna, Porfirio Díaz, Carlos Salinas de Gortari, “tendría más apego a la realidad”.

Dijo que ahora las cosas son distintas. Aseguró que continuará el plan de austeridad republicana para acabar con los lujos, el derroche y la corrupción en el gobierno, y poder beneficiar a la población.

“El presupuesto es dinero del pueblo y se va a destinar siempre a apoyar a la gente que más lo necesita para garantizar el bienestar de nuestro pueblo”, añadió.

El director general del Banco Nacional de Obras y Servicios Públicos (Banobras), Jorge Alberto Mendoza, reiteró que hay dos propuestas de compra para el avión presidencia, por una de las cuales se recibió, el pasado 20 de julio, un depósito de un millón de dólares por parte del posible comprador.

El funcionario confirmó que durante los 19 meses que permaneció en Victorville, California en Estados Unidos, el mantenimiento y preservación de la aeronave tuvo un costo de 1.7 millones de dólares. Se indicó que si el avión se hubiera quedado en México durante dicho tiempo, se habrían gastado 160.67 millones de pesos, lo que significa que al mandarlo a Estados Unidos hubo un ahorro de 82.1 millones de pesos.

Desde ese momento hasta ahora, dijo, el mantenimiento de la aeronave ha estado a cargo de la Secretaría de la Defensa Nacional y la empresa fabricante Boeing, además de que destacó “me atrevería a decir que, al transcurrir un año y siete meses, la aeronave se encuentra en mejores condiciones de como la recibimos”.

Por su parte el secretario de la Defensa Nacional, Luis Cresencio Sandoval, presentó un comparativo del promedio mensual de gastos de operación del avión. Apuntó que mientras en la pasada administración era de 12 millones de pesos, ahora se destinan 3.9 millones de pesos.

Finalmente, el director general de la Lotería Nacional, Ernesto Prieto Ortega, detalló que se han vendido un millón 530 mil 800 boletos para el sorteo de cien premios de 20 millones de pesos cada uno; los ingresos por la venta de los “cachitos” suman un total de 765.4 millones de pesos.

Tal como lo anunció el presidente López Obrador, esta tarde, en punto de las 14:36 horas, aterrizó en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) el avión presidencial.

Tras permanecer 19 meses en California, Estado Unidos, el avión que sirvió para trasladar al presidente Enrique Peña Nieto, y el cual es señalado como el símbolo del derroche de su administración, ya se encuentra en nuestro país.

El “José María Morelos y Pavón” fue conducido al hangar presidencial, donde permanecerá en resguardo de la Fuerza Aérea Mexicana, hasta que se concrete su venta, una promesa de López Obrador.

Al respecto, esta mañana, el mandatario dijo que aunque la aeronave viajaría a nuestro país, el oferta de compra que se tiene, y por la cual ya se realizó un pago de anticipo, sigue vigente.

AMLO señaló que no había ningún problema por entregarlo en México o en Estados Unidos.

López Obrador adelantó que la reunión de seguridad y la conferencia matutina del próximo lunes se realizarán desde el Hangar Presidencial, para que la prensa pueda conocer la aeronave, a la que dijo, posiblemente se suba para constatar “cómo era la vida antes del cambio”.

Recordemos que López Obrador prometió desde la campaña presidencial que se desharía del avión, promesa que hasta ahora no ha podido cumplir.

Foto: Twitter @AlanAdameMX

Esta tarde se informó que será el próximo jueves cuando el avión presidencial TP-01 regrese al país, proveniente de Estados Unidos, donde ha permanecido a la espera de un comprador.

El diario El Universal informó, basado en fuentes de la presidencial, que el avión arribará al Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) el jueves por la tarde.

La aeronave permanecerá en el hangar presidencial, donde se prevé que el próximo lunes el presidente López Obrador ofrezca una conferencia de prensa.

Recordemos que la semana pasada, el director de Banobras, Jorge Mendoza, informó que se recibió una oferta por el avión presidencial, por 120 millones de dólares, que incluye una parte del pago en efectivo y otro en equipo médico.

Aún cuando el avión regrese a territorio nacional, el proceso de compra seguirá en pie, tal como lo indicó el titular de Banobras.

Por su parte, el presidente López Obrador dio a conocer que se reanudó la venta de boletos de la Lotería Nacional para el sorteo de cien premios de 20 millones de pesos que en suma equivalen al valor del avión presidencial.

Reiteró que con los recursos recaudados se adquirirá más equipo médico y se fortalecerá el sistema de salud.

“La rifa del avión, desde el principio, antes de la pandemia, se había establecido que se iba a utilizar el dinero para la compra de equipos. Que nos ayuden comprando, los que lo puedan hacer, un ‘cachito’ de 500 pesos. Los empresarios ayudaron”, pidió AMLO el pasado 13 de julio.

La Comisión Federal de Competencia Económica (Coefece) señaló que las nuevas políticas petroleras del gobierno de Andrés Manuel López Obrador (AMLO) están dirigidas a por favorecer a Pemex, lo que conduce a que en México no se observe competencia en el mercado mayorista.

La Cofece pidió al gobierno federal “incrementar la competencia en el mercado de gasolinas”.

El organismo envió una recomendación a la secretaria de Energía, Rocío Nahle, a quien pidió que la normativa que regula la obtención de permisos para importación y venta de gasolina “se aplique de manera expedita y no  discriminatoria”.

Y es que se ha venido denunciando las trabas que el gobierno ha puesto, como parte de la nueva Política de Almacenamiento Mínimo.

De acuerdo con un trabajo de investigación que realizó la Cofece, Pemex domina el mercado petrolero en el país al suministrar el 87% de la gasolina que se consume en el país, debido en parte a la “insuficiente infraestructura de almacenamiento y transporte” en el país.

Resaltó que el otorgamiento de permisos de importación no debe limitarse u obstaculizarse innecesariamente. Recordó que desde noviembre de 2018, la SENER solo ha concedido permisos de un año y no ha otorgado nuevos permisos de importación de 20 años.

Añadió que los tiempos de resolución a las solicitudes de permisos para la venta al público se han duplicado, y existen más de 200 casos sin resolución. Precisó que anteriormente, el tiempo promedio de expedición de un permiso era prácticamente el mismo para todos los solicitantes, de 21 días hábiles. Sin embargo, dados los cambios implementados, el número de días que se toma la resolución de un permiso es en promedio de 75 días, y diferenciado entre las marcas de gasolina que se vendan. 

La Cofece acusó que hoy en día existen por lo menos 229 solicitudes de marcas distintas a PEMEX, admitidas entre marzo de 2019 y abril de 2020, que no han sido resueltas y se desconocen las causas de ello. Acusó también que las autorizaciones de cesión de permiso no se resuelven expeditamente, lo que dificulta la entrada de más marcas al mercado mexicano.

“Existen obstáculos regulatorios para la instalación y operación de gasolineras en la normativa estatal y municipal, lo que limita la competencia entre ellas para reducir sus márgenes”, precisó la Cofece.

Para propiciar precios más competitivo en la venta de combustibles, el organismo recomendó al gobierno eliminar el requisito de comprobación de medios de transporte y almacenamiento para los permisos de importación de un año, y asegurar que el otorgamiento de permisos de importación por 20 años se realice de manera expedita.

También recomendó asegurar que la normativa asociada con la tramitación y la resolución de solicitudes para nuevos permisos de expendio, cesiones o actualizaciones sea aplicada de manera neutral y expedita; y que en ningún momento la autoridad discrimine en función de marcas asociadas o fuentes de proveeduría.

Al respecto, recordemos que el American Petroleum Institute (API) denunció el mes pasado “crecientes dificultades” para obtener o renovar permisos de operación de gasolineras en México.

La producción y la exportación de automóviles de México cayó en junio frente el mismo mes de 2019, pero mostraron una recuperación comparadas con mayo, debido a la reactivación del sector tras permanecer paralizado por la pandemia de Covid-19.

Las armadoras mexicanas produjeron 238,946 vehículos en junio, equivalente a una baja del 29.2% contra el mismo mes del año pasado, pero un aumento de 980% frente a los 22,119 vehículos fabricados en mayo, según informó este martes el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI).

Por su parte, la exportación de vehículos cayó 38.7%, a 196,173 automóviles, frente a junio de 2019, pero aumentó 1,200% con relación a los 15,088 vehículos enviados al exterior en mayo, precisó el informe del INEGI.

En tanto, las ventas registraron un caída del 41.1% en su comparación a junio 2019, al situarse en 62,837. Sin embargo mostraron un repunte de cerca del 39%, al tomar en cuenta las 42,028 vendidas en mayo.

Desde finales de marzo, se implementaron las medidas de confinamiento y la detención de todas las actividades económicas consideradas no esenciales, con el fin de frenar el avance del nuevo coronavirus.

Posteriormente, las autoridades incluyeron a la industria automotriz en la lista de actividades consideradas como esenciales, reanudando gradualmente sus operaciones desde mediados de mayo.

El presidente de México, Andrés Manuel López Obrador (AMLO) retomó el tema de la oferta de compra que existe por el avión presidencial, según el cual dijo ahora, el posible comprador pagará con dinero y con la entrega de equipos médicos para hospitales públicos.

“El trato va a consistir en, de acuerdo al avalúo, pagarían la mitad en efectivo y la otra mitad en equipos médicos, que vigilaría la ONU en cuanto a la calidad y al precio”, explicó el presidente desde Cancún.

López Obrador dio a conocer a inicios de mayo que había un posible comprador interesado en el avión presidencial, valorado en unos 130 millones de dólares.

El mandatario dio un plazo de unos 20 días para saber si concreta la operación con este comprador, ya que los interesados pidieron un mes para valorar la adquisición.

Según el mandatario, la aeronave, un Boeing 787, ya “ha terminado el mantenimiento y podría regresar a México”, pero sigue en suelo estadounidense a la espera de que se resuelva esta transacción.

Afirmó que todas las gestiones no alteran la rifa prevista en nombre de este avión presidencial, donde se sortearán 100 premios de 20 millones de pesos.

“Ya hay una cantidad considerable de boletos vendidos. Y no cambia la fecha del sorteo, va a ser el 15 de  septiembre”, aseguró López Obrador.

Lo obtenido con las ganancias de ese sorteo, para el que se pusieron a la venta 6 millones de boletos de la Lotería Nacional, a un costo de 500 pesos cada uno, también se destinará a comprar equipos de salud.

“Vamos a seguir invirtiendo en salud, es una de las lecciones que nos deja esta pandemia”, sostuvo esta mañana el presidente.

El Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI) dio a conocer esta mañana los registros administrativos de la Industria Automotriz de vehículos ligeros que se desarrolla en el país, provenientes de 21 empresas afiliadas a la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz, A.C. (AMIA), Mitsubishi Motors y Giant Motors Latinoamérica.

Entre los registros se encuentran las ventas al público en el mercado interno, la producción y la exportaciones para el mes de abril del 2020.

Para el cuarto mes de este año, se reportó una venta de 34,903 autos, es decir, 63,443 unidades menos que el mismo periodo del año pasado, cuando se vendieron 98,346; una caída del 64.51%.

En abril de este año, se produjeron 3 mil 722 vehículos, 98.76% menos a lo registrado en igual periodo del año pasado, cuando se armaron 300,106 unidades. Se dejaron de producir 296,384 vehículos.

La producción de vehículos reportada por el INEGI para abril de 2020, sería el volumen más bajo de autos que se arman en un mes desde que se tiene registro.

En cuanto a la exportación de autos, en abril 2020 se enviaron al extranjero 27 mil 889 unidades, 256,582 menos que en 2019 cuando se tuvo un registro de 284,471. Eso representa una caída del 90.2%.

Dicha cifra es el menor número de vehículos que México manda al extranjero desde enero de 1993.

La venta de vehículos ligeros durante el mes de abril reportada por las empresas automotrices sumó 34 mil 903 unidades, lo que significó una caída de 64.5%, respecto del mismo mes del año pasado, informó este miércoles el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi).

Se trata de la cifra más baja de ventas para un cuarto mes del año desde que se tiene registro. En abril de 2019, las empresas automotrices vendieron 98 mil 346 unidades.

Comparado con las ventas de vehículos de marzo de este año, las cuales se ubicaron en 87 mil 517 unidades, el desplome en la comercialización fue de 60.1 por ciento.

La Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA) atribuyó el mal resultado al deterioro económico de las familias, así como a la desconfianza e incertidumbre generado por la pandemia de coronavirus y las medidas para contener los contagios de Covid-19.

El Inegi detalló que en los primeros cuatro meses del año, las ventas de vehículos ligeros acumularon 331 mil 580 unidades, lo que representó una caída de 23.1%, con relación al mismo periodo del 2019. En los primeros cuatro meses del año pasado, se colocaron en el mercado 431 mil 346 vehículos.

Estas cifras provienen de 21 empresas afiliadas a la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz, A.C. (AMIA), Mitsubishi Motors y Giant Motors Latinoamérica.

“A pesar de ello, la comercialización de vehículos ligeros fue menos mala a lo estimado por AMDA al iniciar el mes. La expectativa entonces fue de 7 mil 832 unidades”, reconoció la asociación.

Añadió que las perspectivas se mantienen negativas ante la suspensión de actividades que se mantiene durante el mes de mayo y el deterioro de la economía nacional que trae consigo la pandemia de coronavirus Covid-19.