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El pasado lunes, el INEGI presentó la revisión del crecimiento del PIB para el tercer trimestre de 2019, ajustando a la baja, para situar la cifra en 0%. Es decir, que se confirma el nulo crecimiento de la economía mexicana, en términos reales, durante los primeros 9 meses del año.

Al respecto, la Confederación Patronal de la República Mexicana (Coparmex) indicó que más allá de los debates entre los especialistas, sobre sí la economía mexicana ya se encuentra en recesión técnica o no, lo relevante es que México no está creciendo.

«Las consecuencias de una economía en franco estancamiento, son catastróficas» pues no crecer limita el desarrollo de un país, frenando la generación de riqueza, empleos y oportunidades para el bienestar futuro de la población.

Este escenario adverso toma mayor relevancia, si observamos el desempeño contrastante de las economías de México y Estados Unidos. Mientras que nosotros registramos un 0%, encontramos que la tasa anual de crecimiento del PIB de nuestro país vecino al tercer trimestre de 2019 fue de 1.9%. Con esto, dijo la Confederación, se confirma que las principales razones del estancamiento económico en México se atribuyen a factores internos.

«En Coparmex, manifestamos una vez más nuestra profunda preocupación por el débil desempeño de nuestra economía. Por ello, hacemos un llamado enérgico para que el Gobierno de México dé un viraje en su política económica y con ello se pueda recuperar la confianza y la certidumbre perdidas en los últimos meses».

En ese sentido, se señaló que los inversionistas nacionales y extranjeros deben ver nuevamente en México, tierra fértil para el desarrollo de proyectos productivos que impulsen la generación de empleos y detonen el crecimiento nacional.

Añadió que el Acuerdo Nacional de Inversión en Infraestructura del sector privado que, el día de ayer, firmaron el Gobierno de México y los representantes empresariales es una noticia positiva, pero insuficiente. Hizo un llamado a que el 2020 no sea otro año perdido para la economía mexicana.

Hay un dicho que se le atribuye a Winston Churchill que los grandes empresarios de México tienen muy presente desde que López Obrador se vio con grandes posibilidades de ganar la presidencia de México: “Muchos miran al empresario como el lobo que hay que abatir; otros lo miran como la vaca que hay que ordeñar; pero pocos lo miran como el caballo que tira la carreta.”

Lo tienen presente porque el presidente Andrés Manuel López Obrador lleva años viendo a los empresarios como el lobo al que hay que abatir. Y ahora, con el Acuerdo de Infraestructura presentado en Palacio Nacional ayer, en el marco de la mañanera, parece que el presidente los quiere ver como una vaca a la que hay que ordeñar. Quiere que inviertan a pesar de que las señales que han recibido de parte de su gobierno no son alentadoras.

El peor enemigo de la inversión es la incertidumbre y el gobierno de la 4T le inyecta sus buenas dosis cada vez que denosta a los empresarios y cada vez que cambia las reglas del juego con la mano en la cintura. Lo hizo al cancelar el NAIM de Texcoco; lo quiso hacer modificando los contratos de gasoductos y lo llevó a cabo ahora, con la modificación que hizo la Secretaria de Energía, Rocío Nahle, a las reglas para obtener Certificados de Energía Limpia, los famosos CELs.

Y aquí, en Rocío Nahle me detengo para mostrar, que si bien en Palacio Nacional se quiso mostrar que AMLO reconoce la importancia de la inversión privada y que los empresarios le van a meter su dinero a varios proyectos en México, las tensiones están tan a la vista que el documento que se presentó durante la conferencia en donde se enumeraron los 147 proyectos de infraestructura que equivalen a 859 mil 22 millones de pesos, venía con errores en donde los montos señalados no cuadraban con el total a invertir.

¿Por qué? Porque días antes de la presentación volvieron a aflorar los desencuentros entre, por un lado, los rudos y los técnicos del gabinete, y por el otro, entre los rudos del gabinete y los empresarios.

Del lado de los rudos, está Rocío Nahle; entre los técnicos están el Secretario de Hacienda, Arturo Herrera, y el Jefe de la Oficina de la Presidencia, Alfonso Romo. Herrera no tiene buena relación con Nahle por la necedad de construir la refinería de Dos Bocas. Basta recordar que Herrera fue quien declaró al Financial Times que en el 2020 no habría recursos para Dos Bocas, algo que al día siguiente le enmendó la plana el presidente López Obrador.

Alfonso Romo, por su parte, ha tenido que lidiar con el enojo de los empresarios por la modificación a las reglas de CELs que hizo Nahle, en beneficio de la CFE y en perjuicio de quienes invirtieron en el sector a partir de 2014 confiando en los incentivos que entonces les daban estos certificados.

Son varios los empresarios que le transmitieron a Romo que Nahle “ni picha; ni cacha; ni deja batear.” Con ella dentro del Acuerdo de Inversión en Infraestructura, los empresarios no estaban contentos. No le tienen confianza.

Así, al cuarto para las doce, el desencuentro con Nahle llevó a la decisión de sacarla del Acuerdo presentado ayer. Por eso, se modificaron las tablas con los montos a invertir en los distintos proyectos, dejando los sectores de energía en CEROS, pero omitieron hacer la corrección correspondiente en los totales.

 

Columna completa en El Universal

Como parte de su mensaje de esta tarde desde el Zócalo capitalino, el presidente Andrés Manuel López Obrador (AMLO) habló sobre los proyectos de infraestructura que se llevan a cabo en el país, así como los esfuerzos que se realizan en materia de derechos humanos, seguridad y migración.

  • Que los mexicanos puedan vivir y trabajar en sus lugares de origen
  • Que la migración sea opcional y no forzada
  • Como parte del programa de mejoramiento urbano se han llevado a cabo 4 mil 900 acciones de vivienda.
  • Se ha otorgado apoyos 5 mil 800 familias damnificadas.
  • 46 mil créditos del Infonavit se han reestructurado.
  • El Banco del Bienestar es un hecho. Tendrá sucursales en los lugares más apartadas.
  • La oficina de atención ciudadana de Palacio Nacional atiende un promedio de 450 personas diarias.
  • Ha encabezado 122 asambleas informativas en todo el país.
  • Está en marcha el programa más grande de conservación de carreteras de los últimos tiempos. Hay un presupuesto de 20 mil mdp para el mantenimiento de más 40 mil kilómetros de caminos.
  • Se han concluido 10 obras de infraestructura carretera.
  • Se han destinado 9 mil mdp para la construcción de caminos rurales
  • El Tren Ligero de Guadalajara y el Tren Toluca-Ciudad de México se terminarán este año.
  • En marcha del programa de desarrollo integran en el Istmo de Tehuantepec.
  • Mejoramiento de las vías del ferrocarril interoceánico
  • Se lleva a cabo la modernización de las refinerías de Minatitlán y Salina Cruz. Se rehabilitan las refinerías de Tula, Salamanca, Madero y Cadereyta. Adicional se inició la construcción de la nueva refinería de Dos Bocas, en Tabasco.
  • A finales de este mes iniciará la licitación para la construcción del Tren Maya.
  • Se canceló la construcción del aeropuerto de Texcoco; espacio que ahora se convertirá en un parque ecológico y se rescatará el lago Nabor Carrillo.
  • En este mes, comenzarán los trabajos del aeropuerto Felipe Ángeles en la base aérea de Santa Lucía. Se ha demorado el inicio de la obra ya que lo adversarios quieren detenerla con una «lluvia de amparos».
  • Se inició la rehabilitación de pistas e instalaciones en el actual aeropuerto de la Ciudad de México.
  • Preside la reunión del gabinete de seguridad todos los días, para atender el problema de la inseguridad, y garantizar la paz y seguridad de los mexicanos.
  • No se tolera la tortura ni ninguna otra violación a los Derechos Humanos.
  • Se trabaja en la búsqueda de desaparecidos por culpa de la violencia. No se dejará de buscar a los 43 normalistas de Ayotzinapa.
  • Se trabaja en brindar mayor seguridad al pueblo de México, por lo que ayer inició operaciones la Guardia Nacional. En la primera etapa se consideran 70 mil elementos.
  • Agradeció a las fuerzas armadas por el compromiso que aceptó de cuidar a todos los mexicanos.
  • 321 periodistas reciben protección. 582 defensores de derechos humanos.
  • 45 presos políticos han sido liberados.
  • Se rescataran los cuerpos de los mineros atrapados en la mina Pasta de Conchos, en Coahuila.
  • Se crea una empresa de telecomunicaciones del gobierno para garantizar los servicios de internet a todos los pueblos de México.
  • Se ha mandado al Congreso la propuesta de reformar el artículo 35 para quitar todos los obstáculos en la celebración de las consultas ciudadanos; además de las iniciativas para la revocación del mandato y la eliminación del fuero para el presidente y de altos funcionarios públicos.
  • Se han realizado 145 conferencias de prensa matutinas en Palacio Nacional.
  • Se declaró la autonomía constitucional de la Fiscalía General de la República, además de que se ha respetado la independencia de otros poderes.
  • Alejandro Gertz Manero es una persona íntegra y tiene la confianza del presidente.
  • La política exterior del país se guía por los principios de: autodeterminación de los pueblos; la no intervención; la solución pacifica de las controversias; la proscripción de la amenaza o el uso de la fuerza en las relaciones internacionales; la igualdad jurídica de los estados; la cooperación internacional para el desarrollo; el respecto a los derechos humanos y la lucha por la paz y la seguridad internacional.
  • Se ha establecido una relación amistosa y de respeto con el pueblo y el gobierno de los Estados Unidos. Se ha evitado la confrontación.
  • Se firmó un acuerdo migratorio para hacer más estrictos en la aplicación de la Ley en la materia, sin violar los derechos humanos, y rescatando el reconocimiento de atender el asunto sin usar la fuerza.
  • Los líderes que acudieron a la cumbre del G20 en Osaka, Japón, adoptaron la propuesta de México de atender la migración a través de la cooperación para el desarrollo.
  • Se ratificó el tratado comercial entre México, Estados Unidos y Canadá, el T-MEC.
  • No se busca construir una dictadura, sino una verdadera democracia.
  • El gobierno federal está a favor de la tolerancia, de la diversidad y del respeto de los derechos humanos.
  • Comenzó el rescate de la memoria histórica del país.
  • Ya se presentó la estrategia para el fomento a la lectura.
  • Se elaboró un nuevo Plan de Desarrollo completamente distinto a lo que se acostumbraba hacer en el periodo neoliberal.
  • Ya no se permite que se impongan «recetas» desde el extranjero. La privatización ya no tiene cabida en el país. Separar el poder político del poder económico.

Donald Trump, presidente de Estados Unidos, escribió una carta a los líderes demócratas en el Congreso en la que dice que deberían aprobar el Tratado México-Estados Unidos-Canadá (T-MEC) antes de discutir cualquier proyecto de ley sobre infraestructura.

«Antes de pasar a la infraestructura, es mi firme opinión que el Congreso primero debe aprobar el importante y popular acuerdo comercial T-MEC. Una vez que el Congreso haya aprobado el T-MEC, deberíamos poner nuestra atención en un paquete de infraestructura bipartidista», escribió Trump en la carta.

La misiva fue dirigida a la presidenta de la Cámara de Representantes, Nancy Pelosi, y al demócrata de mayor rango en el Senado, Chuck Schumer.

El gobierno de Trump concluyó las negociaciones con Canadá y México sobre un acuerdo comercial para reemplazar al Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN), pero aún no ha sido aprobado por el Congreso y requiere del respaldo de los demócratas.

La semana pasada, la Casa Blanca anunció que levantaría los aranceles al acero y el aluminio de Canadá y México, un importante obstáculo para la aprobación del acuerdo, pero varios demócratas han expresado preocupaciones sobre otras partes del tratado.

Autoridades del Gobierno de la Ciudad de México anunciaron este viernes una inversión de 271 millones de pesos para mejorar la infraestructura ciclista, crear biciestacionamientos y fomentar la cultura de la bicicleta en la capital del país.

Dicha cifra supera la erogada por la pasada administración que fue de 239 mdp. La inversión anunciada será efectiva para 2019.

La Jefa de Gobierno, Claudia Sheinbaum, afirmó que contar con una mayor y mejor infraestructura para las bicicletas en la metrópoli contribuye a generar un sistema que forme parte de la movilidad integral sustentable en la Ciudad de México.

“Vamos a seguir promoviendo el uso de la bicicleta, de transporte no motorizado, a partir de un programa integral, no como esquemas aislados, sino que en realidad uno pueda cambiar de modo de transporte: de bicicleta a Metro, de bicicleta a Metrobús, de bicicleta a autobús o a otros modos de transporte”, refirió.

Por su parte el Secretario de Movilidad, Andrés Lajous, destacó que se tiene contemplada la creación y mejora de la infraestructura ciclista en un total de 85 kilómetros durante 2019, en el centro y suroriente de la Ciudad de México.

Explicó que actualmente al capital del país cuenta con 35 kilómetros de infraestructura ciclista en la zona central, para conectar los trayectos que existen con los que se integrarán, a fin de generar una red  para las personas que usan la bicicleta.

En conjunto con la Secretaría de Obras y Servicios, se construirán 35 kilómetros en zonas periféricas de la metrópoli, principalmente en Tláhuac y Xochimilco, que conectarán con estaciones de los Sistemas de Transporte Colectivo (STC) Metro y Tren Ligero, para facilitar el uso del transporte público masivo.

El funcionario dijo que también se planea la creación de biciestacionamientos en las estaciones del Metro Martín Carrera y Buenavista, que serán gratuitos para las personas usuarias que contarán con la presencia de un policía y videovigilancia las 24 horas.

El presidente Andrés Manuel López Obrador adelantó que prepara un programa de infraestructura para dar mantenimiento a la red de carreteras. Así lo anunció en un video que grabó mientras disfrutaba de una rica barbacoa y quesadillas, al tiempo que recordaba la película «Inspector Calzonzin».

«Temazcaltepec, fonda Misael, cuando vamos a Tejupilco, a Altamirano, a la Tierra Caliente, en Guerrero… Algunos dicen bueno, ¿y el avión?, ¿y el helicóptero? Claro que es más cansado andar recorriendo el país por carretera, pero ayer me pasó algo muy especial, le hablé por teléfono al encargado de Comunicaciones y Transportes del mantenimiento de caminos, le dije:’ Oye esta carretera de Toluca a Tejupilco tiene muchos baches, tiene muchos hoyos’. Ahora vamos a tener un programa muy importante de mantenimiento, se va a destinar dinero al mantenimiento de carreteras… vamos a mantener la infraestructura, vamos a darle mantenimiento a las obras, que no se nos llenen las carreteras de baches, va a haber presupuesto para eso… Pero creen qué pasó, hoy regreso, pasé en la mañana a la Tierra Caliente… ya encuentro que están parchando la carretera, me da pena porque eso era lo que se hacía antes cuando llegaba un autoridad, un presidente… Se acuerdan de la película ‘Calzonzin Inspector’, que éste pusieron unas camillas, todo nuevo, los enfermos sacaron a unos luchadores de un gimnasio y los enfermos todos fortachones, pura simulación, ya se iba la autoridad y seguía lo mismo… Pero de todas formas si no usáramos la carretera no nos daríamos cuenta de eso», dijo AMLO, quien presumió que se encontraba en la Fonda Misael en Temascaltepec, Estado de México, en el marco de una gira por Guerrero y Michoacán.

El presidente destacó también la compañía del secretario de Educación Pública, Esteban Moctezuma, y aprovechó para hablar de su programa Jóvenes Construyendo el Futuro, por medio del cual se entregan becas de estudio y capacitación laboral.

El gobierno también ha puesto en marcha un programa de pensiones para los adultos mayores y otro para las personas con discapacidad, ante esto se realiza el Censo del Bienestar para registrar a los beneficiarios.

 

El secretario de Desarrollo Agrario, Territorial y Urbano, Román Meyer Falcón, participó en el inicio del Programa Zona Libre de la Frontera Norte, en donde reiteró que como parte del Programa de Mejoramiento Urbano, se  atenderán a ciudades de la zona fronteriza.

Meyer Falcón recordó que el Programa de Mejoramiento Urbano es uno de los 25 proyectos prioritarios del presidente de la República, el cual tiene como objetivo articular las acciones de las instituciones de desarrollo urbano y vivienda.

Señaló que durante este año, la dependencia a su cargo contará con una bolsa de ocho mil millones de pesos que se invertirán en 15 ciudades, de las cuales, 10 se localizan en la frontera norte: Tijuana, Mexicali, San Luis Río Colorado, Nogales, Ciudad Juárez, Acuña, Piedras Negras, Nuevo Laredo, Reynosa y Matamoros.

Explicó que en cada una de las ciudades se trabajará en mejorar los entornos urbanos, la infraestructura básica y los espacios públicos. Adelantó que se realizarán acciones de mejora de la vivienda y regularización de la propiedad y se apoyará para que dichas ciudades tengan o actualicen sus instrumentos de ordenamiento territorial y desarrollo urbano.

«Queremos ciudades humanas, donde las personas vivan en espacios seguros, parques y plazas cercanas, cerca de sus escuelas, de sus centros de trabajo; con transporte público de calidad y seguro. No queremos ciudades dispersas y fragmentadas. Queremos fomentar una equidad», enfatizó el funcionario.

Puntualizó que se busca invertir en las áreas con mayor marginación para equilibrar su desarrollo urbano. Señaló que se trabajará de forma paralela con otras dependencias e instituciones como el Infonavit, en dos vertientes: la recuperación de la vivienda abandonada en la zona y el desarrollo de vivienda.

 

La Confederación Patronal de la República Mexicana (Coparmex) se pronunció sobre las necesidades que el país tiene en el tema educativo, especialmente en lo relativo a la educación superior, la cual dijo requiere una modernización urgente.

Indicó que México requiere evolucionar hacia un sistema de educación superior con elevados estándares de calidad, que a nivel macroeconómico garantice la productividad de la fuerza laboral, y que al mismo tiempo ofrezca a los jóvenes la posibilidad de alcanzar sus objetivos personales de bienestar.

La Confederación dijo que si bien el sistema de educación superior en México ha tenido un crecimiento significativo, las deficiencias sistémicas en el proceso educativo y la frecuente falta de pertinencia de los conocimientos transferidos han deteriorado su capacidad para detonar un incremento sensible en la productividad.

Señalaron que coinciden con lo expresado por el Presidente Electo, Andrés Manuel López Obrador (AMLO), quien se ha pronunciado sobre la necesidad de reformar el sistema de educación superior en México.

“Si queremos una educación superior que esté a la altura de la competencia internacional, es indispensable pensar en una renovación estructural del sistema de educación superior y mejorar la calidad de las instituciones existentes”, subrayó la Coparmex.

Propusieron que antes de iniciar un programa de apertura de 100 nuevas universidades tal y como lo ha anunciado el equipo de AMLO, se debe aprovechar la capacidad física y operativa instalada en las universidades autónomas estatales, universidades politécnicas y en las distintas modalidades de instituciones públicas de educación superior.

“En Coparmex creemos, de hecho, que el primer paso es aprovechar la infraestructura educativa existente, lo cual también incluye analizar la pertinencia de modelos flexibles que permitan el acceso a la educación a través de modalidades mixtas o virtuales”, remató la Confederación.

 

El candidato independiente a la presidencia de la República, Jaime Rodríguez Calderón, El Bronco, señaló que se deben mejorar las condiciones de seguridad e infraestructura de los puentes fronterizos para garantizar mayor eficiencia y agilidad en los cruces.

 Al participar en el Foro “Reflexión México”, El Bronco mencionó que el cruce para los mexicanos que viven en Estados Unidos no debe ser tan complicado y costoso cuando visitan a sus familiares en México. “La parte de los cruces tienen que ser más dignos, más rápidos, más ágiles y menos complicados”, señaló.

El independiente aseguró que la mayoría de la gente tarda horas en cruzar a su actividad. «De allá para acá le cobramos una cuota a quienes no viven en la zona fronteriza para introducir su carro, fíjense qué ingratos somos».

Continuó con sus planteamientos expuestos en el debate presidencial y dijo que en caso de llegar a ser Presidente, impulsará una repartición del presupuesto por partes iguales para la Federación y los Estados, lo que ayudará a resolver en conjunto las problemáticas de la frontera.

 

Al entregar junto con el gobernador de Durango, José Rosas Aispuro Torres, la ampliación y construcción del Corredor Vial del Norte, el titular de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), Gerardo Ruiz Esparza aseguró que  a diferencia de otros gobiernos, la administración del Presidente Enrique Peña Nieto sí se está haciendo las obras con las que se comprometió, no solo las prometió.

 

Indicó que actualmente se construyen obras largamente anheladas por la población, mismas que incentivan la competitividad y la llegada de más inversión productiva, además de que se impulsa el empleo, el crecimiento y la productividad del país.

 

Aseguró que el gobierno del presidente Peña Nieto está concentrado en mejorar y edificar infraestructura, no solamente carretera, sino que está creciendo la capacidad portuaria del país y está modernizando 28 terminales aéreas.

 

Enfatizó que la diferencia es que ahora se está construyendo lo que se planeó al principio de la administración, obras importantes como el Nuevo Aeropuerto Internacional de México y la Reforma de Telecomunicaciones.

 

La Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) dio a conocer un reporte en cuanto a infraestructura en el país tras el sismo de esta tarde.

Las redes de carreteras, aeropuertos, puertos y telecomunicaciones federales trabajan con regularidad y solo registraron daños localizados, mientras que el sistema ferroviario, tanto de pasajeros como de carga, opera sin problema.

 

Los 19 aeropuertos de ASA operan con normalidad y puntualizó en que no presentó ningún incidente en el área donde se lleva a cabo la construcción del Nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (NAICM), ni tampoco a las instalaciones del tren interurbano México-Toluca. En cuanto al Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM), este reanudó operaciones a las 16:10 horas.

 

La SCT detalló que 180 vuelos se vieron afectados. Se presentaron fisuras en la mampostería de la Torre de Control de la Terminal 1, por lo que las operaciones se efectúan desde la Torre de Control de la Terminal 2, en tanto se revisa la estructura de la torre principal. También se presentaron daños en la vialidad exterior de la T2, mismas que fueron reparadas de inmediato.

Los aeropuertos de Puebla y Cuernavaca sufrieron daños menores que no impiden su operación. Adicional subrayan que los puertos se reportan sin afectación y operan con normalidad.

 

En cuanto a las carreteras, se indicó que en la autopista México-Acapulco, tramo Cuernavaca-Chilpancingo 109+000, el puente colapsó y en los carriles dirección sur (Mexico-Acapulco) la circulación se encuentra cerrada. A esa altura, la circulación se desvía a los kilómetros 107+000 al sur y 132+000 al norte. Otra afectación más se dio en un puente fracturado en la carretera Oaxtepec-Cuautla.

 

La dependencia detalló que las Autopistas con destino a Cuernavaca, Lechería, Puebla, Pachuca y Toluca se encuentran temporalmente libres de peaje.

 

 

 

 

 

JESÚS SILVA-HERZOG MÁRQUEZ

REFORMA

 

 

 

La obra pública es un foso de muerte. No es metáfora. El piso pavimentado es una trampa. Bajo la oblea de concreto recién aplanado, se abre un abismo que puede cazarnos en cualquier momento. No pasaron tres siglos ni los cuarenta años que se ofrecieron como garantía al atajo. Llovió, y de pronto, la calle se tragó a dos hombres. Los servicios de rescate tardaron 9 horas para sacar el coche de la gruta. No murieron por la caída del vehículo sino asfixiados, enterrados vivos. Una segunda negligencia los mató. Tras caer al precipicio, el abandono. Un mal rato, dijo el ministro, sacando la chequera. Así creerá él que se resuelve todo. Así creerá él que se mide todo, así creerá él que se compra todo.

 

Desde el punto de vista de quien murió o ha sufrido las consecuencias, durante esos minutos el universo se cayó, se derrumbaron los planetas. Fue una catástrofe cósmica: galaxias desplomándose, hoyos negros devorando el espacio entero.

He regresado a las líneas que escribió José Emilio Pacheco en 1985, tras el terremoto de septiembre: «Absurda es la materia que se desploma». La sorpresa de la caída súbita, la calle convertida de pronto en lápida. Pero la tragedia que puso fin a la vida de Juan Mena López y de Juan Mena Romero no es recordatorio del absurdo de la materia sino de los crímenes del poder. Esta tragedia tiene marca humana, sólo humana. El caos que nos estrangula es la corrupción. La corrupción asesina. Asfixia niños, envenena ciudades, engaña enfermos, sepulta paseantes. La tragedia reciente no fue una traición del subsuelo, una súbita rebelión de lo fijo. Estas dos muertes son acusación a un gobierno incapaz de garantizar una obra segura y confiable. Estas dos muertes son denuncia de una empresa criminalmente negligente. Colusión letal de gobierno y empresa.

 

Vale recordar que la obra no era un puente a Hawái. No se abrió un túnel entre océanos. La obra que el propio Presidente presumió como ejemplo de su benéfica Presidencia era la ampliación de un camino. Un acelerador. Eran menos de 15 kilómetros que se entregaron tarde y con un sobreprecio que duplicó el presupuesto original. Esa fue la obra que pavoneaba el gobierno repitiendo aquello de que lo bueno cuenta y cuenta mucho. Fue una obra que provocó, durante el largo proceso de construcción, más de 250 accidentes y ¡más de 20 muertos! Antes de que la obra fuera inaugurada por el presidente de la República se habían prendido las señales de alarma. Funcionarios de protección civil y vecinos alertaban de las visibles fallas de la obra. En un documento de la Ayudantía Municipal de Chipitlán que se difundió después de la tragedia puede advertirse el convencimiento del peligro: por el mal trabajo realizado en la obra, «el muro que se levantó está a punto de colapsarse». No es necesario decir que nadie respondió al grito.

 

El gobierno que hace unas semanas presumía la obra como una catapulta de la competitividad sólo acierta a sacrificar a sus peones. Un funcionario menor, un delegado regional ha sido destituido. El secretario de Comunicaciones y Transportes culpabiliza a la lluvia y la basura. No ha presentado aún su renuncia. El Presidente pide que no se apresuren juicios ni condenas. No ha destituido aún al secretario de Comunicaciones. El Presidente tiene razón, por supuesto, si se refiere a las responsabilidades penales. Habrán de fincarse porque la muerte de estas dos personas no fue un acontecimiento fortuito. Pero se equivoca el Presidente y de manera grave al desentenderse del principio elemental de la responsabilidad política. El secretario de Comunicaciones y Transportes no necesita haber estado en el lugar de la desgracia dando las indicaciones explícitas que provocaron el hundimiento. Era el responsable político de la obra y debe, en consecuencia, asumir las consecuencias de su desatención. Exigir la renuncia del secretario de Comunicaciones no es pedir hoguera para las brujas. Es defender el principio elemental de la legitimidad democrática: un funcionario público es políticamente responsable de lo que ocurre en su esfera de poder. El presidente de la República debe ser el primer interesado en honrar este criterio. No hace falta esperar un segundo más para advertir las funestas consecuencias de la negligencia.

 

http://www.reforma.com/blogs/silvaherzog/

El presidente estadounidense, Donald Trump propuso recortes al presupuesto por 18 mil millones de dólares que afectarían la investigación médica, la infraestructura y el desarrollo comunitario para que los contribuyentes estadounidenses, realicen el pago inicial del muro fronterizo con México.

 

La Casa Blanca presentó los documentos al Congreso. Este paquete cerraría con 1.1 billones en iniciativas de gasto inconclusas y la solitud del gobierno de 30 mil millones de dólares adicionales para el Pentágono.

 

Esta propuesta eliminaría mil 200 millones de dólares en subsidios para la investigación otorgados por los Institutos Nacionales de Salud, el programa de ayuda comunitaria se reduciría en mil 500 millones de dólares y el proyecto de subsidios para transportes llamado TIGER tendría 500 millones de dólares menos.

 

“El gobierno le pide al contribuyente estadounidense que cubra los costos de un muro innecesario, ineficaz, absurdo y costoso, que se suponía que México debía pagar, y con tal de conseguirlo está recortando programas que son vitales para los trabajadores”, dijo el líder del bloque de senadores demócratas Chuck Schumer.

 

La lista de recortes fue enviada al legislativo como un conjunto de opciones para los legisladores republicanos y sus colaboradores, a fin de elaborar un plan de gastos para el año fiscal en curso, que finaliza el 30 de septiembre.

 

 

Con información de Noticieros Televisa / Foto: Casa Blanca

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