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La revisión de aviones Boeing 737 Max-9, por un incidente en pleno vuelo en Estados Unidos, ha provocado la cancelación de 131 vuelos de aerolínea Aeroméxico, que han afectado a 19,000 pasajeros, según datos de la Procuraduría Federal del Consumidor (Profeco).

La Profeco dijo que ante la cancelación de vuelos de Aeroméxico por la inspección se mantiene atenta al cumplimiento de las medidas de protección aplicables para pasajeros con boleto en rutas que cubren aeronaves de ese tipo.

Tras el incidente, la autoridad federal de aviación (FAA) ordenó inmovilizar de inmediato todos los aviones Boeing 737 Max 9 después de que el pasado viernes uno de los aparatos, operado de Alaska Airlines, perdiera parte del fuselaje en pleno vuelo.

El avión de Alaska Airlines que sufrió el incidente el 5 de enero perdió a casi 5,000 metros de altura el panel con el que se había sellado un hueco diseñado para alojar una puerta adicional de emergencia, una medida habitual en aviones que realizan trayectos con poca densidad de pasaje.

El avión se vio obligado a volver a la ciudad de Portlan, en Oregón, de donde había despegado, pocos minutos después de alzar el vuelo, sin que se produjeran heridos graves.

La Profeco recordó que las autoridades aeronáuticas de Estados Unidos y el fabricante Boeing “se encuentran en fase de inspección de los aviones B737 MAX-9, para evitar un nuevo incidente”.

Precisamente en respuesta a un requerimiento de Profeco, Aeroméxico informó “haber cancelado, entre el 6 y el 9 de enero, 131 vuelos con 19,135 pasajeros afectados, a quienes la aerolínea refiere haber sido debidamente reacomodados y apegados a la política de flexibilidad vigente”.

El lunes, United Airlines, la aerolínea más afectada junto con Alaska Airlines, dijeron haber encontrado tornillos sueltos en sus aviones Boeing 737 Max 9.

Además de las citadas aerolíneas, otras compañías que cuentan en su flota este modelo de Boeing son la panameña Copa Airlines, Iceland Air, Turkish Airlines y FlyDubai.

Este último incidente ha vuelto a poner en el reflector a los aviones Boeing 737 Max, que estuvieron inmovilizados en buena parte del mundo durante dos años tras dos accidentes con el modelo 737 Max 8 en los que murieron 346 personas, en Indonesia y Etiopía, en 2019 y 2020.

El Gobierno federal, a través de la Secretaría de Marina, informó que las tarifas de servicios aeroportuarios que aplican en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) tendrán una actualización a partir del próximo 1 de enero.

Se trata de las tarifas de aterrizaje plataforma para embarque desembarque de pasajeros, pernocta de aeronaves y la revisión que aplica los pasajeros antes de ingresar a las salas de abordaje, las cuales enfrentarán las más de 20 aerolíneas de México y otros países.

Las autoridades del AICM recordaron que desde su publicación el 23 de febrero de 2010, las tarifas habían permanecido sin incremento desde su entrada en vigor el 01 de marzo de 2010, es decir, más de trece años.

“Estas tarifas presentan un gran rezago respecto a las que manejan los aeródromos que conforman los grupos aeroportuarios ASUR, GAP y OMA”, justificó.

Además, dijeron que con el fin de eficientar la operación del AICM y coadyuvar al saneamiento de sus finanzas, se determinó la actualización de las tarifas de servicios aeroportuarios.

A partir del primer minuto del próximo 1 de enero, las aerolíneas deberán pagar un 77% más, en promedio, por los servicios del aeropuerto.

Con este ajuste de tarifas, el AICM será uno de los aeropuertos internacionales más caros de la región, por encima de terminales como las de Costa Rica, República Dominicana, Colombia, Argentina y Lima.

Entre los ajustes que se anunciaron, está la TUA, que dijo, obedece a una actualización anual que determina la Secretaria de Hacienda y Crédito Público, a partir de cada 01 de enero.

Para el caso del AICM, tendrá un incremento de 3.24% comparado con el 2022. Así se colocará como una de las tarifa por uso aeroportuario más caras del mundo.

Especialistas han señalado que la actualización de tarifas encarecerá los boletos de avión, teniendo una repercusión directa a los bolsillos de los usuarios, además de que afectará las finanzas de las empresas.

Las reacciones no se hicieron esperar. La Cámara Nacional de Aerotransportes (Canero) indicó que pese a que el AICM argumenta que las tarifas de los servicios aeroportuarios, no han sido ajustadas, su alta rentabilidad no justifica más incrementos y menos aún con porcentajes desmedidos.

Alertó que los ajustes anunciados afectan a las empresas, a los pasajeros y restarán competitividad al principal centro de conectividad aérea del país y de toda América Latina.

También recordó que aeropuerto capitalino genera ingresos suficientes para una operación óptima inclusive con utilidades. Precisó que en 2022, el AICM generó casi 18,500 millones de pesos de los cuales más del 73% fue por los cargos de TUA a los pasajeros y los servicios aeroportuarios a las aerolíneas.

Sin embargo, indicó que el problema de fondo es que dichos ingresos no se destinan integralmente para mantener e incrementar su infraestructura.

Finalmente dijo que la TUA que se cobra a los pasajeros es una de las máscaras del mundo, no obstante que su infraestructura y servicios son menores en cantidad y calidad comparados con otros aeropuertos relevantes.

El magistrado presidente del Tribunal Electoral del Poder Judicial de la Federación (TEPJF), Reyes Rodríguez Mondragón, aseguró este jueves que invertir en democracia es invertir en paz social, además de que sostuvo que invertir en la justicia electoral permite mejores condiciones de desarrollo de los procesos electorales y en los ámbitos económico y sociopolítico.

Esto lo señaló al participar en la Reunión de Institutos y Tribunales Electorales de la Segunda Circunscripción, donde recordó que para el proceso electoral federal 2023-2024, el Tribunal Electoral elaboró un presupuesto responsable que garantiza el cumplimiento de sus funciones constitucionales en el marco del Proceso Electoral Federal 2023-2024.

Indicó que el presupuesto total requerido para 2024 es de tres mil 890 millones de pesos, es decir, tres millones menos de lo que autorizó la Cámara de Diputados y Diputadas para enfrentar el proceso electoral en 2018, lo que, en términos reales, señaló, representa una reducción del 25% comparando el 2024 con el 2018.

Reyes Rodríguez sostuvo que el monto proyectado para 2024 es el mínimo indispensable para que el Tribunal Electoral pueda contar con los recursos humanos y capacidades institucionales para enfrentar las cargas de trabajo que normalmente se dan durante los procesos electorales.

En ese sentido, advirtió que reducir su presupuesto para 2024 tendría afectaciones serias de cara a las elecciones del próximo año.

“Esta propuesta de la Comisión (Diputados) afectaría seriamente la capacidad institucional del Tribunal Electoral, porque la reducción que se estaría discutiendo es más o menos equivalente al monto que se proyectó para la contratación de personal en las Salas Regionales, en la Sala Superior, tanto en las secretarías generales de acuerdos, como en los equipos jurisdiccionales de cada una de las magistraturas”, señaló.

Aseguró que el proyecto que se presenta es un monto suficiente para hacer frente al proceso electoral federal, por lo que externó su deseo de que quienes integran la Comisión de Presupuesto, así como el pleno de la Cámara de Diputadas y Diputados, puedan evaluar la propuesta de reducción de 767.2 millones al presupuesto del TEPJF, prevista en el proyecto de dictamen que está para análisis en la Comisión el día de mañana.

El presidente Andrés Manuel López Obrador (AMLO) descartó este martes que la histórica huelga contra las grandes automotrices en Estados Unidos afecte a México, pese a la preocupación que manifestó la Cámara Nacional de la Industria de Transformación (Canacintra).

“No nos afecta mucho. Sí, hay ya protestas de organizaciones empresariales mexicanas, sobre todo por los retenes en Texas para el libre tránsito, básicamente, lo demás no ha afectado”, respondió el mandatario al ser cuestionado sobre el tema en su conferencia de prensa matutina.

Recordemos que la Unión de Trabajadores Automotrices de Estados Unidos (UAW) inició el mes pasado un paro en demanda de mejores salarios y prestaciones laborales de Ford, General Motors y Stellantis, conocidos como los Tres Grandes de Detroit.

Ante esta situación, la Canacintra señaló que uno de cada 10 empleos en la frontera norte de México está en peligro porque son parte de la cadena de valor. Sin embargo, López Obrador minimizó la situación.

“No tenemos informes de que haya preocupación por eso”, sostuvo. Argumentó que las quejas son más por la pérdida de tiempo en el traslado de mercancías por los bloqueos que ha hecho el estado de Texas a los transportistas.

“Ahora, como no son las boyas están haciendo una revisión tardada a vehículos del lado de Texas, los retienen ahí, se hacen colas muy largas”, enfatizó.

La importancia de la industria automotriz para México radica en que representa casi el 4% del PIB nacional y el 20.5% del PIB manufacturero, más que ningún otro sector, según la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA).

México, además de ensamblar autos, también es proveedor de piezas, por lo que la Industria Nacional de Autopartes (INA) denunció el lunes afectaciones por 412 millones de dólares en exportaciones que se dejaron de hacer.

El muro construido bajo la Administración del expresidente Donald Trump en la frontera de Estados Unidos con México, provocó daños en terrenos tribales y tuvo también un impacto medioambiental negativo, concluyó este jueves la Oficina de Supervisión del Gobierno (GAO).

La agencia no partidista de vigilancia recordó en su informe que entre enero de 2017 y enero de 2021 los Departamentos de Seguridad Nacional y de Defensa, junto con el servicio de Aduanas, instalaron unos 737 kilómetros de barrera.

El 81% de la nueva estructura reemplazó barreras ya existentes, pero apostó por hacerlas más estrechas para impedir al máximo el cruce de peatones. Hasta entonces la mitad del muro erigido estaba diseñado para bloquear el paso de personas y la otra mitad para frenar el paso de vehículos, con mayor espacio entre los postes.

La GAO apuntó que la barrera levantada entre 2017 y 2021 para minimizar los obstáculos burocráticos, el 62% de ella sobre tierras bajo gestión federal, provocó daños en enclaves culturales y recursos acuíferos y perjudicó también a especies en peligro.

Miembros de la tribu Tohono O’odham explicaron, por ejemplo, que resultó dañado en parte Monument Hill, un lugar que otras tribus y los Hia-C’ed O’odham, ancestros de los Tohono O’odham, usaban tradicionalmente para ceremonias religiosas.

El reporta también apunta que la barrera provocó alteraciones en el flujo del agua natural. Según el estudio, hay una correlación entre la reducción de la presión del agua y el uso de agua para la construcción de la instalación.

La nueva barrera más estrecha, se añadió, también afectó a la vida salvaje de la zona. Aunque algunas partes tenían en la base aperturas para que cruzaran animales pequeños, no eran lo suficientemente amplias como para que pasaran otros más grandes, como los lobos.

Adicional, la limpieza del terreno para la construcción de la barrera dañó la vegetación nativa, y en alguna zona montañosa provocó erosión.

La GAO destacó que aunque el Departamento de Seguridad Nacional había alertado del efecto que podría llegar a provocar, trabajadores federales y otras partes implicadas alegaron no haber recibido información suficiente al respecto y no se respetaron leyes federales medioambientales y otras para avanzar más rápido.

Cuando la Administración de Joe Biden frenó la edificación del muro a su llegada al poder en enero de 2021, la cancelación de los contratos exacerbó algunos de los problemas, porque los proyectos quedaron abandonados tal cual estaban.

La GAO instó a implementar una estrategia para mitigar el daño cultural provocado y a identificar el costo y el tiempo necesario para ponerla en marcha. Asimismo, pidió evaluar el peligro que plantean para las comunidades locales las construcciones incompletas.

La Organización Mundial de la Salud (OMS) publicó una nueva directriz sobre los edulcorantes no azucarados, en donde desaconseja su uso para controlar el peso corporal o reducir el riesgo de enfermedades no transmisibles (ENT).

La recomendación se basa en los resultados de una revisión sistemática de la evidencia disponible, que sugiere que el uso de edulcorantes no azucarados no confiere ningún beneficio a largo plazo en la reducción de la grasa corporal en adultos o niños, es decir, en el control de peso.

Los resultados por el contrario, sugieren que puede haber posibles efectos indeseables de su uso a largo plazo, como un mayor riesgo de diabetes tipo 2, enfermedades cardiovasculares y mortalidad en adultos.

“La sustitución de azúcares libres por edulcorantes no ayuda a controlar el peso a largo plazo. Las personas deben considerar otras formas de reducir la ingesta de azúcares libres, como consumir alimentos con azúcares naturales, como la fruta, o alimentos y bebidas no azucarados”, dijo Francesco Branca, Director de Nutrición e Inocuidad de los Alimentos de la OMS. “Los edulcorantes sin azúcar no son factores dietéticos esenciales y carecen de valor nutricional. Las personas deberían reducir totalmente el dulzor de la dieta, desde una edad temprana, para mejorar su salud”, agregó.

La recomendación se aplica a todas las personas, excepto a las que padecen diabetes preexistente, e incluye todos los edulcorantes no nutritivos sintéticos y naturales o modificados que no están clasificados como azúcares y se encuentran en alimentos y bebidas manufacturados, o que se venden solos para que los consumidores los añadan a alimentos y bebidas.

Entre los edulcorantes no nutritivos más comunes se encuentran el acesulfamo-K, el aspartamo, el advantamo, los ciclamatos, el neotamo, la sacarina, la sucralosa, la estevia y los derivados de la estevia.

La directriz de la OMS sobre los edulcorantes no azucarados forma parte de un conjunto de directrices existentes y futuras sobre dietas saludables cuyo objetivo es establecer hábitos alimentarios sanos para toda la vida, mejorar la calidad de la dieta y disminuir el riesgo de ENT en todo el mundo.

El sistema financiero mexicano es fuerte y robusto y no ha sido afectado tras el colapso de Silicon Valley Bank (SVB), afirmó este miércoles el presidente de la Asociación de Bancos de México (ABM), Daniel Becker.

Las declaraciones de Becker llegan pese a que las acciones de las principales entidades bancarias han sufrido fuertes caídas en la bolsa mexicana en los últimos días golpeadas por las preocupaciones generadas tras la caída del prestamista estadounidense, a la que se sumaron los problemas financieros de Signature Bank.

“No me parece poco común que pueda generar nerviosismo y arrastrar algo de temor, pero esto obedece más a un efecto percepción que a un efecto realidad”, dijo Becker en entrevista con la agencia Reuters.

“No vemos hoy que haya ningún tipo de afectación. Los mexicanos pueden estar convencidos de que la banca esta robusta y fortalecida”, agregó Becker.

En su más reciente reporte de estabilidad financiera, Banxico dijo que el sistema mexicano cuenta con una “sólida” posición y que la banca mantiene niveles de liquidez que “exceden con holgura” los mínimos regulatorios.

Pese a lo expuesto por la ABM, el peso mexicano y la bolsa caían este miércoles mermados por una renovada preocupación de los inversores a nivel global hacia el sector bancario, lo que a su vez desencadenó un descenso del apetito por el riesgo.

Tras el colapso la pasada semana de Silicon Valley Bank, la incertidumbre para el sector bancario se reavivaba especialmente en Europa donde la noticia de que el mayor accionista del suizo Credit Suisse no proporcionará a la entidad más ayuda financiera reactivó las dudas y llevó a los títulos de los bancos de la región a una fuerte caída.

El peso cotizaba en 19.0092 por dólar, con una depreciación del 2.25% frente al precio de referencia de Reuters de ayer, superando así de nuevo la barrera de los 19 pesos.

Recordemos que el lunes el peso registró su mayor pérdida diaria desde junio de 2022 arrastrado por el nerviosismo sobre la salud financiera de la banca de Estados Unidos.

Finalmente, Daniel Becker confirmó que Mifel continúa en la puja para la adquisición de la unidad de banca minorista del gigante estadounidense Citigroup.

A principios del año pasado, Citi anunció que vendería sus operaciones de Citibanamex, despertando el interés de varios posibles compradores, muchos de los cuales han abandonando el proceso. “Sí, seguimos en el proceso”, dijo Becker.

Otro posible grupo de inversionistas estaría encabezado por el magnate Germán Larrea, quien es dueño de la gigante minera Grupo México.

México es el país del mundo en el que mayor proporción de la población considera que ha ocurrido un efecto severo por la crisis climática, según un estudio de Ipsos realizado en 34 países.

De acuerdo con el sondeo, mientras en promedio el 56% de la población a nivel global afirma que el cambio climático ya ha tenido afectaciones severas en el lugar donde vive, en el caso de nuestro país ese porcentaje se eleva a 75%, población que admite ya sufrir dichos cambios.

Según la encuesta, la mayoría de habitantes de 22 países del mundo consideran que ya han sido severamente afectados por la crisis climática, incluidos nueve países donde supera dos tercios, el 66%, de todos los encuestados: México, Hungría, Turquía, Colombia, España, Italia, India, Chile y Francia.

“La encuesta nos muestra diferencias regionales notables dentro de varios países participantes, lo que probablemente refleja la experiencia reciente con el calor extremo, la sequía, los incendios forestales o las inundaciones. Las mayorías en los 34 países esperan que su área se vea gravemente afectada por el cambio climático en los próximos 10 años”, explicó la firma,

Además, más de 7 de cada 10, también en la mayoría de los países considerados en el estudio, esperan que el cambio climático tenga un efecto severo en su región en los próximos 10 años.

La preocupación por verse gravemente afectados por el cambio climático en la próxima década es expresada por la mayoría de los adultos en todos los países encuestados, desde el 52% en Malasia hasta más del 80 % en los países de Portugal (88%), México (86%), Hungría (86%), Turquía (85%), Chile (85%), Corea del Sur (83%), España (83%) e Italia (81%).

Una de las consecuencias que puede traer el cambio climático a largo plazo son los posibles desplazamientos de poblaciones.

Ante ello, un 35% de media a nivel mundial cree que ellos o sus familias tendrán que abandonar sus hogares en los próximos 25 años debido a los efectos del clima.

En México, la proporción es mayor, pues 37% de la población cree que es probable que sea desplazado de su hogar como resultado del cambio climático.

A nivel mundial, el 43% de los menores de 35 años dicen que es probable que necesiten mudarse en los próximos 25 años debido al cambio climático frente al 37% entre los de 35 a 49 años y solo el 25% entre los de 50 a 74 años.

De acuerdo con EL UNIVERSAL, el Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur) presentó ayer ante la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat), la Manifestación de Impacto Ambiental, modalidad Regional (MIA-R) para el Tramo 5 Sur del Tren Maya, con el fin de evaluar el proyecto.

El diario señala que la dependencia federal dio a conocer el resumen ejecutivo y la MIA, en donde aparecen los logotipos del Conacyt, INECOL y Fonatur, pese a que no se les menciona como instituciones a cargo del estudio de impacto ambiental. Los nombres de los responsables fueron omitidos bajo pretexto de preservar los datos personales.

En los documentos se reconoce que las obras del Tramo 5 Sur del Tren Maya, que va de Playa del Carmen a Tulum, afectará una superficie total de 516,758 hectáreas, con impactos calificados como severos y críticos, incluidos cenotes, algo que se había negado, incluso en voz del presidente López Obrador.

Se menciona que en el trazo actual hay selva mediana, vegetación secundaria, manglar y tular, así como suelos kársticos y flujos subterráneos.

Entre los impactos “adversos moderados” se indica que habrá afectaciones al sistema kárstico en zonas de riesgo y puntos críticos; a la integridad física de los cenotes y daños al suelo. Como impactos “adversos críticos” se mencionan alteraciones del flujo local, procesos de compactación que cambien la permeabilidad del sitio y modificación de infiltración por la remoción de la vegetación y cambio de permeabilidad del suelo. También se señala la pérdida de la cobertura vegetal en 485,476 hectáreas por desmonte.

Como daños “severos”, se menciona la afectación de individuos de especies de flora y fauna en alguna categoría de riesgo en la Norma Oficial Mexicana 059, por el uso de maquinaria; la alteración al paisaje; la modificación del uso del suelo; la alteración de sitios naturales o monumentos en yacimientos arqueológicos. Entre los impactos “irrelevantes”, se señala la reducción de la disponibilidad de agua subterránea.

Como impactos “benéficos”, se menciona la creación de empleos y el mejoramiento y renovación de la infraestructura. Recordemos que la MIA debió presentarse antes de iniciar las obras, que según diversas asociaciones y activistas, ya se ha devastado la selva.

En los documentos entregado, Fonatur señala que se tiene previsto gastar 31 millones 501 mil 606 pesos en la construcción del Tramo 5 Sur del Tren Maya.

El titular de la Procuraduría Federal del Consumidor (Profeco), Ricardo Sheffield, aseguró, en entrevista con Milenio, que hasta el momento más de 20 mil usuarios se han visto afectados por las cancelaciones de vuelos de Aeroméxico y empresas filiales.

Sheffield Padilla indicó que tienen el registro de 260 vuelos los cancelados, aunque reconoció que hay varios que han presentado demoras.

En tanto, la Asociación Sindical de Pilotos Aviadores de México (ASPA) actualizó esta tarde su reporte, en el que confirmó que 79 pilotos contagiados de COVID-19: 75 de Aeroméxico y 4 de Aeromar. Hasta la semana pasada, había 75 contagios, lo que indica que la transmisión del virus entre el personal sigue avanzando.

“Los pilotos de ASPA lamentamos profundamente las demoras y cancelaciones de vuelos ocurridos en los últimos días, debido en gran parte al creciente número de contagios en tripulaciones”, indicó la ASPA en un comunicado.

La Asociación aprovechó su comunicación para aclarar que las cancelaciones ocurridas no son imputables al grupo de pilotos.

“Ante esta situación, creemos importante comunicar que los pilotos hemos ya cedido diversas cláusulas contractuales en pro de la viabilidad de las empresas ante la contingencia por la que atravesamos, por lo que, reducir aún más los recesos y aumentar las jornadas, vulnera el estado físico de los tripulantes y nos expone aún más a riesgos de contagio”, detalló.

Por su parte Aeroméxico indicó que comenzaban a regularizarse sus operaciones, aunque informó que 127 vuelos de los 489 vuelos que tenía programados para este lunes, sufrieron alguna modificación.

La pandemia de la COVID-19 hizo retroceder la Inversión Extranjera Directa (IED) en América Latina a niveles no vistos en la última década al provocar una caída del 34.7% en el flujo de capital el año pasado, el mayor descenso desde el que se registró en 2009, durante la Gran Recesión.

“Las entradas desde el extranjero fueron las menores desde 2010, una gran caída que da continuidad a una tendencia a la baja que comenzó en 2013”, dijo este jueves la secretaria ejecutiva de la Comisión Económica para América Latina y el Caribe (Cepal), Alicia Bárcena.

La región recibió 105,480 millones de dólares de trasnacionales el año pasado, lo que implica una caída interanual de 56,000 millones de dólares y un retroceso que va en sintonía con el promedio mundial, que experimentó una caída de la IED del 35%, según datos del organismo dependiente de la ONU.

El escenario de crisis sanitaria y de incertidumbre económica generada por la COVID-19, agregó Bárcena, hizo caer la inversión extranjera en todos los países de la región excepto en cinco: Bahamas, Barbados, Ecuador, Paraguay y México.

“Además, la participación de la IED en el PIB fue únicamente del 2.5% en 2020, frente al promedio de la década anterior, del 3.5%”, enfatizó el organismo.

Y es que con 41.1 millones de infectados y 1.38 millones de muertos por COVID-19, América Latina y el Caribe es una de las regiones más afectadas del mundo por la crisis sanitaria en términos económicos.

La pandemia, que provocó un caída del 6.8% del PIB regional en 2020, la mayor recesión en 120 años, disminuyó un 21% las adquisiciones y fusiones transfronterizas, que totalizaron 26,000 millones de dólares, una cifra levemente superior a la de 2009, agregó la Cepal.

Brasil, el país que más capital extranjero recibió, perdió en 2020 un 35.4% de sus entradas, aproximándose de forma inédita al segundo país de la lista, México, que aumentó sus flujos en un 6.6%

En Suramérica en su conjunto, la IED se redujo en un 40.4%, siendo los países más afectados Bolivia con una caída del 406%, Perú con 87% y Uruguay con 53%.

En tanto, los países que conforman el Caribe cayeron un -25.5% en promedio, aunque la zona más afectada fue Centroamérica, con un descenso de la inversión en todas sus naciones y una caída en promedio del 89.4%.

Con estas cifras, alertó Bárcena, “la IED no va a ser un motor de recuperación en la región a menos que haya una mayor decisión en materia de las políticas que garanticen su reactivación”.

Esta tarde se reportó una explosión en un ducto submarino de la plataforma submarina Ku Charly perteneciente al complejo Ku Maloob Zaap (KMZ) de Pemex, en Ciudad de Carmen, Campeche. Algunas versiones sugieren que el incendio lleva más de 8 horas activo.

Y aunque Pemex no ha compartido mayores detalles, el video del incendio que se generó tras la explosión ya circula en redes sociales

Se habla de que Pemex ya controló el incendio gracias a la utilización de barcos cisterna, las cuales siguen laborado, y que arribaron al lugar minutos después de la explosión que ocurrió esta madrugada, con el fin de evitar que el fuego se salga de control.

Medios locales reportan que buzos especialistas serán los responsables de cerrar la válvula, y trabajar en su eventual reparación.

Por el momento no se reportan víctimas, y aún se desconocen las causas que originaron el percance, aunque se han descartado afectaciones en la producción de crudo en KMZ.

De acuerdo a un reporte interno de Pemex al que tuvo accedo la agencia Reuters, se señala que las fuertes lluvias y una tormenta eléctrica llevaron al cierre de una línea de un oleogasoducto de 24 pulgadas entre dos plataformas, una de ellas un centro de proceso que salió de operación.

Una de ellas dijo que se logró cerrar la válvula submarina del ducto para cortar el flujo y controlar el incendio

El complejo Ku Maloob Zaap es el mayor productor del hidrocarburo de Pemex. KMZ representa más del 40% de los 1.68 millones de barriles de producción diaria (bpd) de crudo de Pemex.

El ciclón tropical ‘Hanna’, el primer huracán de la temporada del Atlántico, dejó 3 muertos y 4 desaparecidos, además de severas inundaciones en Tamaulipas, Nuevo León y Coahuila, según informó esta mañana el titular de la Comisión Nacional de Protección Civil (CNPC).

Las cifras dadas por David León Romero contrastan con las reportadas por los gobiernos estatales, que hablaban en un primer momento de cuatro fallecidos y seis desaparecidos.

Además de las personas que fallecieron y de las que se encuentran desaparecidas, se informó que ‘Hanna’ ha dejado 54 colonias afectadas, cinco cauces desbordados, un hospital afectado, 87 personas rescatadas, 769 personas evacuadas.

El funcionario destacó que ‘Hanna’ provocó que en entre el domingo y el lunes se registraran 500 litros de lluvia por metro cuadrado.

“En Monterrey llovieron cerca de 564 mm/m2 en 48 horas, es decir llovió casi el 80% de lo que llueve en un año. Esto nos habla de caudales muy grandes que generan afectaciones muy lamentables”,explicó León Romero.

El coordinador nacional de Protección Civil, aprovechó para informar que en esta temporada de ciclones tropicales, se han presentado 12 de los cuales tres han impactado el territorio mexicano, incluyendo a ‘Hanna’.

Por su parte el presidente Andrés Manuel López Obrador (AMLO) dijo que su gobierno ha estado pendientes desde el inicio de esta tormenta y se le ha dado seguimiento. Recordó que León Romero se traslado a Coahuila y echó andar el Plan DN-III y el Plan Marina.

“Fue muy fuerte esta tormenta, afortunadamente fueron pocos los daños material y desde luego es lamentable que hayan perdido la vida tres personas, mujeres”, apuntó el mandatario.

Luego de entrar a Texas, en Estados Unidos como huracán, y a México como tormenta y depresión tropical, ‘Hanna’ azotó en particular a los nueve municipios de Tamaulipas que colindan con Estados Unidos y a Monterrey y Saltillo, capitales de Nuevo León y Coahuila, respectivamente.

Tras debilitarse de tormenta tropical a depresión tropical la tarde del domingo, ‘Hanna’ se mantiene todavía como sistema lluvioso.

Las autoridades han indicado que los remanentes de ‘Hanna’, en interacción con un canal de baja presión extendido desde el noroeste hasta el occidente de México, ocasionarán lluvias puntuales intensas en Durango, Jalisco, Sinaloa y Zacatecas; muy fuertes en regiones de Colima, Hidalgo, Michoacán, Nayarit y Puebla, y fuertes en localidades de Aguascalientes, Baja California Sur, el suroeste de Chihuahua, Coahuila y Sonora.

El Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi) informó este viernes que el Indicador Global de la Actividad Económica (IGAE) cayó un 21.6% en mayo respecto al mismo mes de 2019 afectado por la pandemia de coronavirus.

El IGAE mostró una disminución del 2.6% en términos reales,  respecto a abril pasado, esto con cifras desestacionalizadas.

Por grandes grupos de actividades, las Terciarias cayeron 3.2% y las Secundarias 1.8%, mientras que las Primarias aumentaron 1.6% durante mayo.

En términos anuales, por grandes grupos de actividades, las Secundarias retrocedieron 29.7% y las Terciarias lo hicieron en 19.1%; en contraste, las Primarias se incrementaron 2.5% con relación a igual mes de 2019.

El presidente del Inegi, Julio Santaella, indicó en su cuenta de Twitter que la registrada “en el segundo mes de confinamiento es la mayor contracción en la historia del Indicador Global de Actividad Económica”. En abril, el IAGE descendió 19.6%.

Con la cifra revelada este viernes, la actividad económica suma 13 meses consecutivos en terreno negativo.

Debido a la pandemia, las autoridades ordenaron la paralización de todas las actividades no esenciales el mes de abril y mayo.

Este dato se suma a la caída del 30.7% interanual en la producción industrial reportada en el mes de mayo.

El Fondo Monetario Internacional (FMI) calcula que la caída de la economía mexicana en 2020 será del 10.5% a consecuencia de la contingencia sanitaria.  Por su parte, BBVA calcula que el PIB sufrirá una contracción del 10% en 2020 y no descarta que el decrecimiento llegue al 12%.

Las perspectivas sobre el crecimiento económico de México permanecen inciertas pese a la reapertura parcial de algunos sectores y regiones en el país, advirtió la Junta de Gobierno del Banco de México (Banxico).

Al difundir la minuta de la reunión con motivo de la decisión de política monetaria anunciada el pasado 25 de junio, se indicó que todos los miembros, entre los que destacan el gobernador Alejandro Díaz de León, y los subgobernadores Irene Espinosa; Gerardo Esquivel y Jonathan Heath, hicieron referencia al “severo deterioro de la actividad económica en México”.

La mayoría señaló que tras una importante contracción en el primer trimestre del año, se estima una caída importante en el segundo trimestre del año. Señalaron que las medidas de confinamiento han afectado a la demanda agregada.

Coincidieron en que si bien la reapertura de algunos sectores y regiones en mayo y junio propiciará cierta recuperación económica, la afectación ha sido considerable, por lo que persiste la incertidumbre.

Se mencionó que la entrada en vigor del T-MEC y la recuperación anticipada de la economía estadounidense deberían apoyar a la inversión, aunque advirtieron que difícilmente será suficiente para llevarla a los niveles que se requieren.

Todos resaltaron que las perspectivas de crecimiento se han deteriorado. La mayoría señaló que para 2020 hay proyecciones de una contracción de hasta dos dígitos. Puntualizaron que el FMI ajustó recientemente su pronóstico de -6.6 a -10.5%, y se recordó que el consenso de los pronósticos de analistas se ajustó de -7.5 a -8.3%.

Uno de los miembros señaló que se está observando una recesión muy profunda, con una recuperación lenta y complicada en forma de “U” como consecuencia del severo deterioro de la inversión y el consumo. En contraste, otro miembros indicó que ha aumentado el riesgo de una recuperación económica en forma de “W”.

Destacaron el riesgo de un nuevo brote del COVID-19, que podría ocasionar problemas financieros y de solvencia.

Algunos miembros de la Junta de Gobierno de Banxico resaltaron el riesgo de que las medidas sanitarias para la contención de la epidemia no sean suficientes, y advirtieron que se ha observado una elevada tasa de contagio.

Finalmente, otro miembro dijo que las estimaciones sobre la fecha en que la crisis sanitaria llegará a su máximo en el país se han venido postergando, lo que combinado con la experiencia de otros países sugiere que el riesgo de nuevos brotes una vez que el proceso de reapertura económica se profundice es elevado.